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INFERÊNCIAS
Horóscopos Diários
Dia 10 de Dezembro 2018
Por Maria Helena


Inferências - «Habemus Terminal»!
«Gostava de ver, no Barreiro, um Porto a sério»


Rosto da Semana Carlos Humberto – porque o Barreiro está primeiro

Barreiro – Sessão Rostos do Ano 2017
Assinala 17 º aniversário do jornal «Rostos»


A(nota) mento - Ligação Pedonal Barreiro – Seixal
O vão de 40, o vão de 60…a prioridade rodoviária, a confusão, vão lá vão!


Por dentro dos dias - Barreiro
Basta um sorriso!


COLUNISTAS
Cinquantenaire
Por Nuno Santa Clara
Barreiro


MONTIJO - ESCOLA PÚBLICA
Por José Caria


Prevenir ou remediar?
Por Jorge Fagundes
Barreiro


A UBER AGRADECE
Por Carlos Alberto Correia
Barreiro


É falta de educação não responder às perguntas ou não cumprir o que se promete
Por Nuno Cavaco
Moita


O Barreiro está um pouco mais pobre!
Por Nuno Banza
Barreiro


BASTIDORES
PS Barreiro e Mulheres Socialistas de Setúbal
Desigualdade Salarial em Debate


No âmbito da consulta pública do Terminal de Contentores do Barreiro
JP reconhece importância como motor de desenvolvimento económico


Sesimbra - Secção do Partido Socialista da Quinta do Conde
Organiza um almoço de Natal solidário com associações


Moita - Permuta de terreno torna possível a construção do novo quartel da GNR
Eleitos pelo Partido Socialista fizeram questão de estar presente


Carreiras dos enfermeiros do Centro Hospitalar Barreiro-Montijo
PCP questiona o Governo


Deputado e presidente da distrital de Setúbal do PSD
Lamenta que intransigência do sindicato afete estivadores e a economia nacional


Barreiro - Situação dos trabalhadores da WashClean Laundries
PCP questionou o Governo


Juventude Popular lamenta que Barreiro não tenha aderido ao Cheque-Veterinário
Projecto Solidário promovido pela Ordem dos Médicos Veterinários


Tiago Sousa Santos Presidente da JSD Barreiro
Candidato à liderança da JSD Distrital de Setúbal


Deputados do PSD do Distrito de Setúbal
Querem saber se OE para 2019 contempla obras na Álvaro Velho


Terminal Portuário do Barreiro
Estudo Prévio e Estudo de Impacte Ambiental em consulta pública


ENTREVISTA
Desconstruir aquela ideia do Barreiro coitadinho
Projecto «Start XXI» uma aposta no desenvolvimento económico


Isidro Heitor, líder do Partido Socialista na AM Barreiro
«Estou preocupado com a crispação do debate na Câmara Municipal»


AS EMPRESAS
Setúbal - Tróia Design Hotel prepara réveillon de sonho para toda a família
Numa das mais bonitas baias do mundo


Estão inscritos 46 estabelecimentos comerciais do Concelho do Barreiro num total de 58 montras
XVII Concurso de Montras de Natal


DESPORTO
BRRnightRUNNERS promove 6.ª edição da Caminhada/ Treino Solidário de Natal
Presentes entregues às crianças e jovens da NÓS


Xadrez- Campeonato Nacional Jovens em Pombal
Santoantoniense do Barreiro com dois vice-campeões nacionais
. 3º lugar Coletivo.


Barreiro - Associação de Cicloturismo Fidalbyke
14º Passeio de S. Silvestre em BTT


PERSONALIDADES
Barreiro - Movimento «Solidariedade António Cordeiro»
Total liquido de receitas adquiridas atingiu 30.016,02 Euros


Alexandre Teixeira do Barreiro
Distinguido com o selo de «Mentor Campeão do Ano de 2018»


AS ESCOLAS
Setúbal - Oficina Lu Ban Portuguesa promete ser “inspiração para o mundo”
IPS inaugurou laboratório em Indústria 4.0 em parceria com o Governo


Moita - CURSO TÉCNICO DE SOLDADURA & ESCULTOR PEDRO MARQUES
Criam «BOM VENTO» para exposição na Secretaria Geral da Educação e Ciência


Turma de Comunicação da Escola Profissional Bento de Jesus Caraça do Barreiro
Comemorou os 125 anos da Imprensa Regional com Jornal Rostos


Concurso público de intervenção artística está aberto até 15 de fevereiro
Politécnico de Setúbal desafia graffiters a criar um mural


REPORTAGEM
Criação do Gabinete de Apoio à Vitima no Barreiro e Moita
Concretiza décima resposta no Distrito de Setúbal na Rede Nacional de Apoio às Vítima


Barreiro - «Sonhos...e ilusões» um livro onde as palavras se cruzam e florescem
Ler e conhecer...«um coração onde muitas marés bateram»


Barreiro - Gala da Diferença
«Prémio Personalidade» atribuído a Angelina Marques
. Uma noite de emoções fortes


Construção de Túnel de 1km para ligar Lavradio ao Montijo
Permite colocar o comboio do Barreiro no aeroporto
. defende Nuno Canta


Terminal de Contentores do Barreiro em debate público
«Do ponto de vista da paisagem a situação não fica resolvida» afirma Rui Lopo


Terminal de Contentores do Barreiro poderá criar até 5000 empregos
Em Janeiro de 2019 entregue Declaração de Impacte Ambiental


MOLDURA
Ação com veleiros no Tejo diz não ao projeto do aeroporto no Montijo
«Montijo com aeroporto, estuário morto»


ESCOLA CONDE FERREIRA - BARREIRO
Apresentação do livro «CONTOS E CANTOS DO RIO E DO MAR»


Moita, Barreiro e Alcochete
Cinco detidos e mais de 1 400 doses de haxixe apreendidas


Barreiro - I Feira de Natal do Lavradio
Neste Natal faça um desvio e faça compras no Lavradio!


AUTARQUIAS
Pista de Gelo Solidária no Barreiro
No Parque da Cidade até dia 6 de janeiro


Barreiro - Escola Básica 1º Ciclo de Palhais
Vencedora do concurso «Figuras de Natal Ecológicas»


Dado primeiro passo para construção do novo Quartel da GNR da Moita
Câmara e Ministério permutam terreno municipal por antigo edifício dos Bom


Seixal reitera a necessidade absoluta de concretização
da Ponte para a Ligação Pedonal e Ciclável entre o Seixal e o Barreiro


Juntas de Freguesia do concelho da Moita vão manter taxas e tarifas
Apesar de não ser cumprida a Lei das Finanças Locais pelo Governo


Assembleia Municipal do Barreiro
Sessão Extraordinária dia 12 de dezembro



Criação do campo sintético de futebol, balneários e bar na Baixa da Banheira
Autarcas visitam obra que está a terminar


OPINIÃO
O TERMINAL DO NOSSO DES(CONTENTAMENTO) - 4
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Barreiro


A caravana de «invasores» exaustos e famintos
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Sesimbra


Mobilidade: um problema prioritário
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Barreiro


O Terminal de Contentores e o Futuro do Barreiro
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Barreiro


O Terminal de Contentores do Barreiro
Não nos tomem por «lorpas»!
Por José Encarnação


Era uma vez … uma promessa, um centro de saúde, mais médicos e a credibilidade …
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Moita


A DEFESA DOS DIREITOS E PROMOÇÃO DE QUALIDADE DE VIDA DO OSTOMIZADO UM NEGÓCIO DE DÚVIDAS
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Barreiro


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Barreiro - Coral TAB 25 ANOS
Uma vida de marcada pela formação musical de gerações


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inferências rostos.pt - o seu diário digital

Por dentro dos dias – Barreiro
Pensar o tempo em que o Tejo era uma «rua da vila»…

Por dentro dos dias – Barreiro<br>
Pensar o tempo em que o Tejo era uma «rua da vila»…Há uma grande diferença do tempo em que a viagem de barco no Tejo, era fazer do Tejo uma rua da vila e, aquilo que é a realidade actual, onde , a viagem no Tejo é como percorrer um «túnel silencioso», que liga as duas margens…

Por vezes, em certas narrativas (gosto mais de narrativas que de percepções, porque ao menos na narrativa toca-se a linguagem, nas percepções fica-se só no sentir), mas, dizia, nos tempos de hoje, quando se quer valorizar a centralidade no Barreiro, escuta-se muitas vezes, de forma serena e convicta, aquela afirmação: “O Barreiro está a 15 minutos de Lisboa”.

Sim, teoricamente é esse o tempo que, por via fluvial, demora a viagem entre Lisboa e Barreiro, e, vice-versa. Sim, teoricamente, porque na prática para poupança de custos de combustível, todos sabemos que o tempo é superior, e, para além disso, o tempo não começa na viagem, começa no tempo de espera, no número de carreiras, frequência e regularidade, diferente ao longo do dia e da semana para os fins-de-semana, depois, a acrescentar, a viagem não termina no cais, prolonga-se pelas ruas da cidade, e, no caso do Barreiro, de há muito somos uns privilegiados, porque contamos com os TCB’s, mesmo com as suas insuficiências e lacunas, que, afinal, acabam por ser um custo no orçamento municipal que vale muito, mesmo muito e, foi, certamente um dos factores que mais contribuiu para evitar uma maior sangria de população, no período pós-industrial.

É por isso que quando se diz que Barreiro está a 15 minutos de Lisboa, eu prefiro que se diga o tempo real da travessia fluvial, que normalmente se situa mais próximo dos 25 minutos. Porque de nada serve viver de ilusões, ou querer mudar a vida por passos mágicos. A realidade é o que é, é vida.
Eu, até sou do tempo que a viagem demorava 30 minutos. Era um tempo que a viagem era feita e quando dávamos por nós já se estava a atracar na outra margem.

Era um tempo que o pessoal conversava no barco. Existiam tertúlias, de jogos de cartas, de beber cerveja, de conversa politica, de fumadores, de fazer crochet, de trocas de livros ou discos.
Era um tempo que muitos se apaixonavam nos barcos e rasgavam caminhos para a vida. Era um tempo onde, até, os amantes cruzavam as pernas a sorrir para o lado, porque os bancos estavam frente a frente, e, quase sempre todos metiam conversa com todos. O barco era assim, como um «largo da vila», ou uma «jangada da vila», a navegar diariamente entre as duas margens. A vida das ruas continuava nos barcos, conversava-se, sorria-se, coscuvilhava-se, beijava-se, a vida tinha um sabor humano. Olhava-se olhos nos olhos.

É verdade, não havia telemóveis, nem tablets. Hoje a viagem que demora os tais “15 minutos” parece mais longa, não há espaço para conversar, viajamos todos de costas uns para uns outros. Ninguém se olha nos olhos. E todos se dedicam aos likes. A viagem perdeu os sorrisos entrou na modernidade, o mundo virtual. A viagem é feita de silêncio.
No outro tempo, no tempo em que eu viajava no barco, pelo Tejo, havia um silêncio que era mais forte que a repressão, que nos calava, antes do 25 de Abril, e, ali, escutavam-se palavras que eram mais, muitos mais que sons de uma terra virada para o protesto, eram palavras de esperança. Uma esperança que se esfumava na desindustrialização – no Barreiro e em Lisboa. Sim, porque a desindustrialização não foi só no Barreiro, também se sentiu em Lisboa. Só que em Lisboa, nasceu o Parque das Nações, e, no Barreiro, ainda surgiu a Quimiparque, que se tornou uma bolsa de resiliência, evitando que se transformasse em absoluto num espaço fantasma.

Nesse tempo, dessas viagens de 30 minutos de barco, Lisboa olhava para o Barreiro e via aquela nuvem de fumo a marcar a paisagem, por isso, o Barreiro ficou marcado por essa mancha de trabalho e milhares de postos de trabalho a marcar a sua paisagem e a sua vida.

Hoje, muitas vezes, quando olhamos para Lisboa, ao fim da tarde, somos nós que vimos aquela mancha de «smog», as fumaças da poluição, fruto de milhares de carros que entram na cidade e podiam não entrar, se existisse melhor e mais eficaz serviço público de transporte fluvial e ferroviário. Se existisse a TTT do Tejo, ligando Barreiro a Lisboa, por via ferroviária e colocando, de facto, em verdade, o Barreiro a 10 minutos de Lisboa e dentro da sua linha de Metro.
Penso em tudo isto, quando escuto aquele frase, feita de ilusões e marketing, mas eles lá sabem o mundo que constroem nas suas cabeças, eu apenas penso, e como penso, interrogo-me. Isso, apenas isso.

É que Lisboa não está a 15 minutos. Lisboa está ali, mesmo ali, nós olhamos e vemos.
Mas, depois, sentimos que Lisboa está, na verdade além, sim além, no outro lado.
Lisboa quando olha para o Barreiro, não diz: o Barreiro está ali, nem sequer pensa, ou se incomoda que o Barreiro esteja a 10, 15 ou 25 minutos. O Barreiro para Lisboa ainda continua a estar além, e quem para cá viver, e começam a ser muitos, vem com saudade de Lisboa, porque em Lisboa está tudo, tal como dizia o poeta – “pelo Tejo (que é de Lisboa) vai-se para o mundo”.

O problema é que o Tejo continua a ser de Lisboa e enquanto o Tejo for apenas o rio de Lisboa, nós continuamos a estar além, na outra margem, o outro lado – a margem sul.
A margem sul é cada vez mais, o Barreiro, Seixal, Moita e um pouco Sesimbra.
É isso, o que fica para além – Barreiro, Moita, Seixal e Sesimbra.

Lisboa quando olha para Almada, não diz que Almada está além, diz Almada está ali – Almada é ali, está aqui, a 10 minutos, é por isso que não é preciso fazer muito esforço para colocar diariamente milhares de turistas de Lisboa, ali, em Cacilhas.
E, Almada abraça Lisboa, faz parte de Lisboa, e, pelo que me consta, um destes dias, nos próximos anos, até a Costa da Caparica vai começar, para Lisboa, a estar ali, mesmo ali, pois, já se fala que pode arrancar o túnel pelo Tejo, que vai ligar a Trafaria a Algés. Pois, e, de facto, se assim for a Caparica fica mais dentro de Lisboa que Cascais. Força, Inês Medeiros!

Alcochete e Montijo, que em tempos estavam também além, desde que foi construída a Ponte Vasco da Gama, deixaram de estar além, para Lisboa, já estão ali, um ali da outra Lisboa, aquela que nasceu no Parque das Nações. Se não tivesse sido a crise da troika, Montijo e Alcochete, hoje, eram mais, muito mais, uma complementaridade dessa Lisboa renovada, porque estão ali...

Mas, enfim, está aberta a porta ao futuro. E esse futuro, daqui a uns 60 anos ( pelos vistos) vai ser, inevitavelmente, o Aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete, para dar dimensão a Lisboa, aqui, nesta cidade aeroportuária. Até lá, fica essa transição dita BA6, mas isso faz parte do país que somos. Gastamos. Falimos. Recomeçamos.

E tudo, de facto, tudo isto, a propósito do Barreiro estar a “15 minutos de Lisboa”.
Porque afinal, há uma grande diferença do tempo em que a viagem de barco no Tejo, era fazer do Tejo uma rua da vila e, aquilo que é a realidade actual, onde , a viagem no Tejo é como percorrer um «túnel silencioso», que liga as duas margens…

António Sousa Pereira

03.10.2018 - 15:28
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