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Dia 18 de Fevereiro 2019
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Barreiro - Rostos do Ano 2018
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Barreiro - Rostos do Ano 2018
«Rosto do Ano na área VETERANO» atribuído a Mário Durval


Barreiro - Rostos do Ano 2018
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Barreiro - Por dentro dos dias
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Barreiro - TCB pode alargar serviço a concelhos limítrofes
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Colégio Minerva 1º lugar no concelho do Barreiro


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reportagem rostos.pt - o seu diário digital

Construção de Túnel de 1km para ligar Lavradio ao Montijo
Permite colocar o comboio do Barreiro no aeroporto
. defende Nuno Canta

Construção de Túnel de 1km para ligar Lavradio ao Montijo<br>
Permite colocar o comboio do Barreiro no aeroporto<br>
. defende Nuno Canta. Barreiro fica mais perto do aeroporto que o Montijo

. O território da Baía do Tejo pode servir o aeroporto

A construção de um túnel para ligar Lavradio ao Montijo, e, a construção da ponte entre o Seixal e o Barreiro, segundo Nuno Canta, presidente da Câmara Municipal de Montijo, são duas infraestruturas que permitem a conectividade que permitem a consolidação de um verdadeiro Arco Ribeirinho Urbano Sul.

Ontem, no decorrer do encontro com a Comunicação Social, para apresentar o Balanço do 1º ano do Mandato, Nuno Canta, presidente da Câmara Municipal de Montijo, a propósito do aeroporto na Base Área do Montijo, e, aspectos de mobilidade, considerou que – “a ligação Barreiro – Montijo é essencial ao desenvolvimento do Montijo e do Barreiro, das duas penínsulas. Diria mais, essencial, até, ao desenvolvimento do Seixal, se ligarmos o Barreiro ao Seixal”.

Infraestruturas que permitem a conectividade

“É essencial porque nós, obviamente, temos, primeiro que tudo, fazer com que o aeroporto, ou este investimento, seja um instrumento para irradiar economia e criação de riqueza por esta região, para isso precisamos de infraestruturação, porque são as infraestruturas que permitem a conectividade, por isso, permitem que a riqueza seja gerada, noutros concelhos que não só no Montijo, ou em Alcochete, que é onde o aeroporto vai ter, imediatamente mais impacto. Portanto, isso, é essencial para este facto”, sublinhou Nuno Canta.

Consolidar um verdadeiro Arco Ribeirinho Urbano Sul

“Mas, também é essencial, para nós consolidarmos um verdadeiro Arco Ribeirinho Urbano Sul. O Arco Ribeirinho Urbano Sul, nunca se constituiu, verdadeiramente, do ponto de vista social e do ponto de vista económico, porque, para circularmos entre a Península do Montijo e Península do Barreiro, só para dar um exemplo, nós temos que percorrer 20 km, temos que andar à volta do rio, perdemos tempo, e, do Barreiro para o Seixal são mais 16 Km, e do Montijo são quase 30 e tal ou 40 km.
Esse tipo de afastamento, estas distâncias, não permitem que existam um sentimento e uma percepção nas pessoas, da existência de um Arco, em coesão. Não permite”, disse o edil.

Barreiro fica mais perto do aeroporto que o Montijo

“É a distância que não tem permitido que a Península de Setúbal protagonize, verdadeiramente, a segunda margem da cidade de Lisboa.
Portanto, uma das questões que nós temos que aproveitar com o aeroporto, eu tenho colocado isso como uma das condições aeroportuárias, obviamente que não me diz só respeito a mim, e ao Montijo, diz, também, respeito ao concelho do Barreiro.
Tem que existir uma ligação Barreiro – Montijo, que põe o Barreiro a 1 Km do aeroporto. O Montijo está a 6 km do aeroporto.
O Barreiro fica mais perto do aeroporto que o Montijo”, referiu o presidente da Câmara Municipal de Montijo.

Dinamização da Baía do Tejo para servir aeroporto

“E, mais, se existir a ponte entre o Seixal e o Barreiro, e, existir uma boa circulação naquela frente ribeirinha do Barreiro, para chegar rapidamente à ligação ao Montijo, o Seixal fica a 4km do aeroporto, também, mais perto que o Montijo. Curioso, não é? Isto é tudo medível.
Isto é um aspecto, interessantíssimo e importante, sobre isto temos falado com o Senhor Presidente da Câmara do Barreiro, que parece estar de acordo com isso e temos trocado ideias sobre esta questão. E, parece-me que, para o Barreiro, é fundamental, para a dinamização da Baía do Tejo, como espaço público que pode que pode dar apoios ao aeroporto, é fundamental para parar a desertificação do Barreiro, é fundamental para o emprego e para criação de riqueza.
É por isso que vejo a necessidade desta ligação futura entre o Montijo e o Barreiro.”, afirmou.

Opto por um túnel porque pode ser mais barato

“Opto por um túnel, porque pode ser mais barato que a ponte inicialmente prevista, que era uma ponte com 12 Km, passava frente ao Seixalinho, seguia pela frente da Praia do Rosairinho, depois curvava para o Barreiro. Era assim a ponte, para fugir ao cone de aproximação dos aviões da pista.
Acho que, para não haver problemas da aeronáutica, não haver problemas paisagísticos, nós optamos, e sempre propus um túnel. Não são 12 km de túnel. O túnel será no ponto mais curto. Será na ponta da Base Aérea do Montijo para o Lavradio, na zona da Ilha do Rato, são cerca de 800 metros, será um túnel com um pouco mais de 1 km.”, salientou.

Colocar o comboio no aeroporto

“Esta será uma infraestrutura enquadrável do ponto de vista financeiro, e, permite o acesso rodoviário ao aeroporto, do meu ponto de vista, pode também colocar a via ferroviária, podendo colocar o comboio no aeroporto.
Do nosso ponto de vista o túnel deve ser ferroviário e rodoviário, até, para o Metro Sul do Tejo.
Esta, acho, é uma grande solução para o Arco Ribeirinho Sul e para a consolidação do Arco Ribeirinho Sul”, acrescentou o autarca.

29.11.2018 - 01:06
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