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Bastidores

Reforço de ligações fluviais entre o Seixal e Lisboa na ordem do diaPresidente da Câmara Municipal do Seixal «espera normalização» na próxima semana

O alegado reforço de ligações fluviais entre o Seixal e Lisboa (Cais do Sodré), anunciado pela Transtejo, continua na ordem do dia, uma vez que este serviço não tem correspondido ao prometido, nomeadamente que com a entrada em funcionamento dos barcos elétricos deixariam de haver supressões de carreiras no Seixal.

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Reforço de ligações fluviais entre o Seixal e Lisboa na ordem do dia Presidente da Câmara Municipal do Seixal «espera normalização» na próxima semana

Por Jornal Rostos

Paulo Silva, presidente da Câmara Municipal do Seixal, face às constantes supressões de carreiras, reuniu-se esta quarta-feira, dia 11 de junho, com a administração da Transtejo, que confirmou que os constrangimentos existentes estão relacionados com os problemas que subsistem na frota de barcos elétricos adstritos a este serviço, esperando-se, no entanto, que os problemas fiquem resolvidos durante a próxima semana.

«Segundo a administração da empresa, continuam a existir problemas com os barcos elétricos, embora já não estejam relacionados com o carregamento dos mesmos. Dos seis barcos elétricos existentes, apenas um está operacional, daí a principal razão dos sucessivos constrangimentos verificados nas ligações entre as duas margens do Tejo», explica Paulo Silva, acrescentando que «a Transtejo espera resolver, em breve, este problema com a vinda da equipa do estaleiro construtor dos navios elétricos, devendo a situação estar normalizada durante a próxima semana. Até tudo ficar resolvido, a Transtejo está a reforçar, temporariamente, a sua frota na carreira do Seixal com a utilização de barcos a gasóleo».

O autarca recorda que «os utentes do concelho do Seixal têm sido bastante prejudicados com o serviço prestado nesta travessia, pois foi mantido exatamente o mesmo número de ligações em ambos os sentidos, mas com a agravante de que foi ainda cortada uma ligação na hora de ponta da manhã, além dos atrasos e supressões constantes que se verificam».

Refira-se ainda que, recentemente, a Comissão de Utentes dos Transportes Públicos do Seixal transmitiu à autarquia que nos dias úteis houve um reforço em quatro ligações, no período compreendido entre as 10 e as 20 horas (mais três entre as 10 e as 16 horas e mais um entre as 16 e as 20 horas), mas registou-se também a redução de duas ligações no período temporal compreendido entre as seis e as 10 horas, acrescido de mais duas reduções no período após as 20 horas. «Ou seja, terá havido um reforço, mas fora das horas de ponta e durante o dia. Assim, houve uma redução da oferta nas horas de ponta e sem alterações aos sábados, domingos e feriados», frisa o presidente da Câmara Municipal do Seixal.

O transporte fluvial no rio Tejo assume uma importância estratégica na mobilidade das populações da Área Metropolitana de Lisboa, que, de há vários anos a esta parte, tem vindo a ser posta em causa com a redução de trabalhadores e problemas de manutenção nas suas frotas, conduzindo a cortes na oferta de transportes e a uma recorrente supressão de carreiras programadas, gerando perda de fiabilidade neste modo de transporte. De pouco valendo o incentivo dado pela Câmara Municipal do Seixal de tornar o parque de estacionamento gratuito para a população, porque os problemas com as constantes supressões de carreiras fazem com que a população do concelho não acredite no serviço prestado e continue a deslocar-se para Lisboa no transporte ferroviário.

Fonte - CMS

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