Assembleia Metropolitana d e LisboaPonte Barreiro–Chelas fundamental para a estratégia de desenvolvimento

“Considerando a Resolução do Conselho de Ministros que aprova a próxima travessia do Tejo no corredor Chelas-Barreiro, através de uma nova ponte de natureza rodo-ferroviária;
Considerando que o PROTAML aponta “a travessia ferroviária Chelas–Barreiro como fundamental para a estratégia de desenvolvimento da área em causa, prevendo também a hipótese da mesma possibilitar a travessia rodoviária”;
Considerando que esta opção potencia favoravelmente a prossecução de objectivos metropolitanos de requalificação urbana, de melhoria nas relações pendulares, de construção da “cidade de duas margens”, por um lado, e, por outro, de reforço de competitividade da AML no contexto de um novo patamar de qualidade da sua conexão com o sistema de transportes regional, nacional e internacional” – é sublinhado numa moção aprovada pela Assembleia Metropolitana de Lisboa.

Solução de traçado agora adoptada se revela a mais adequada

Neste contexto e considerando, porém, “os fortes impactes, positivos e negativos, que uma infra-estrutura desta dimensão irá provocar, em especial, nas zonas urbanas onde se irá efectuar a amarração da nova ponte, nas duas margens” e por outro lado que “ainda, não estão concluídos os estudos de impacte ambiental” a Assembleia Metropolitana, deliberou : “considerar que a solução de traçado agora adoptada se revela a mais adequada à materialização de importantes desígnios de natureza metropolitana, já consubstanciada na própria AML, sem prejuízo de, entretanto, se estudarem e planearem outras soluções de atravessamento do rio Tejo, num prazo mais dilatado”