Para o Bloco de Esquerda nas ligações fluviais Barreiro – LisboaFalta um Programa de Modernização e Reforço de Meios
. Frota e melhoria de pontões
Por Jornal Rostos
Soflusa - Situação caótica no serviço de transportes da Soflusa por falta de barcos
Em outubro de 2017 e face aos enormes constrangimentos colocados pela redução de frota, assistiu-se durante toda uma semana, ao serviço apenas quatro dos oito navios que fazem travessia, estando os restantes em manutenção ou reparação, provocando o caos na travessia do Tejo no serviço de transporte prestado pela Soflusa entre o Barreiro e Lisboa, o Bloco de Esquerda colocou ao Governo, um conjunto de perguntas (Documento em anexo) sobre esta situação que não é nova, sendo as queixas de atrasos e supressões sem aviso de carreiras uma constante, reflexo de anos de desinvestimento nos transportes públicos.
Das perguntas colocadas salientamos:
1 - Como avalia o Governo os acontecimentos que ocorreram na sequência da inusitada falta de meios de transporte fluviais para as ligações Barreiro-Lisboa-Barreiro, que fazem parte do contrato de concessão deste serviço público de transportes e que foram agora objeto de uma violação grosseira por parte da empresa?
2 - O que pensa o Governo fazer para evitar a repetição deste caos, ou seja, se a execução do programa de manutenção dos navios e a obtenção dos respetivos Certificados de Navegabilidade vier a revelar os mesmos erros que agora ocorreram? Está o Governo seguro
que situação semelhante não venha a ocorrer na Transtejo?
3 - Considerando a evidente falta de meios, que, no caso da Soflusa/Transtejo, foi agravada nos últimos 4 anos pela venda irresponsável, pelo anterior Governo, de dois navios em serviço, está o Governo disponível para aprovar um Programa de Modernização e Reforço de Meios (Frota, melhoria de pontões, etc) para as atuais travessias do Tejo, tendo em vista a melhoria da operação e qualidade de serviço da Soflusa e Transtejo?
Face às questões colocadas recebeu agora o Bloco de Esquerda resposta (Documento em anexo) por parte do Governo onde o mesmo reconhece:
“… que a situação operacional da Transtejo e da Soflusa, por falta de investimento, foi-se degradando desde 2014, criando fortes constrangimentos operacionais às empresas e ao serviço por elas prestado, tendo este tema vindo a ser largamente discutido durante 2017.
Por essa razão, e por forma a inverter o ciclo de desinvestimento e a repor o nível de operacionalidade da frota das empresas, o Governo procedeu a um reforço orçamental em 2017, que permitia às empresas investir cerca de 10 milhões de euros na manutenção das respetivas frotas.
No entanto, face à vetustez dos navios e à grande rotatividade com que operam, têm sucedido, com frequência, avarias inesperadas, que colocam acrescidos constrangimentos às condições de operacionalidade da frota.”
(….)
“Já no caso da Transtejo, a elevada idade da frota, a intensidade da operação com elevado número de atracagens e o desinvestimento histórico, aumenta significativamente o índice de avarias e reduz a fiabilidade da frota, pelo que a solução preconizada passa pela renovação da frota.”
Disponibiliza-se ainda o Governo para, ” acompanhar de perto esta situação e a execução das ações e investimentos necessários à reposição da sustentabilidade e operacionalidade da frota junto da Soflusa e da Transtejo, estando empenhado em prosseguir a aposta na regularização, de forma sustentada, das condições de operação dos navios.”
O mero acompanhamento, pelo Governo desta situação e disponibilidade para execução de ações e investimentos de forma reativa às falhas e erros da estratégia da anterior Administração, mandatada pelo Governo do PSD/CDS para privatizar o serviço de transportes, que levou à venda de um navio “Augusto Gil” – que agora faz falta – e à recusa em realizar investimentos de manutenção nos restantes, nomeadamente garantindo os indispensáveis Certificados de Navegabilidade, não é, na opinião do Bloco de Esquerda, o caminho a seguir pelo Governo.
Na opinião do Bloco, fica em falta a resposta ao desafio da aprovação de um Programa de Modernização e Reforço de Meios (Frota, melhoria de pontões, etc) para as atuais travessias do Tejo, tendo em vista a melhoria da operação e qualidade de serviço da Soflusa e Transtejo, esta sim, deve ser a resposta adequada às necessidades de transportes que a população do Barreiro precisa.
Fonte - BE
