Estudo contempla expansão do Metro Sul do Tejo para poente e nascente de AlmadaGoverno apresenta Estudo de expansão do Metro Sul do Tejo este mês

O Deputado do Partido Socialista eleito pelo círculo eleitoral de Setúbal, Filipe Pacheco, questionou esta quarta-feira o Ministro do Ambiente e Ação Climática, João Pedro Matos Fernandes, sobre a expansão do Metro Sul do Tejo à Costa da Caparica e Charneca da Caparica, no concelho de Almada, e a todo o Arco Ribeirinho, como Seixal e Barreiro

Em audição parlamentar da Comissão de Economia, o Deputado referiu que «este investimento é fundamental para o alavancar das condições de vida e de mobilidade de centenas de milhar de cidadãos que vivem nesta região».

O parlamentar saudou «os quase 2 mil milhões de euros previstos para a consolidação das redes de metro do Porto e Lisboa, onde se insere naturalmente a expansão da rede do Metro Sul do Tejo» e questionou o Ministro sobre os planos de prolongamento desta rede de Metro: «No final de 2017 o Governo criou um Grupo de Trabalho para estudar as condições de expansão do Metro Sul do Tejo e, por isso, é muito importante perceber agora que conclusões é que este Grupo de Trabalho produziu, quando será apresentado o relatório final e qual o calendário de prolongamento desta rede de metro».

Na resposta ao Deputado, Matos Fernandes referiu que, durante o mês de fevereiro, será apresentado o relatório do estudo sobre a expansão do Metro Transportes do Sul, que atravessa Almada e Corroios (concelho do Seixal).

O estudo sobre esta expansão contempla uma ampliação para poente do concelho de Almada, até à Costa da Caparica, bem como para nascente, revelou hoje o ministro do Ambiente e da Ação Climática. «A indicção que temos, sublinho, porque o relatório ainda não foi entregue, é que foi contemplada a expansão para poente do concelho de Almada, até à Costa da Caparica, quer para nascente», disse Matos Fernandes.

De acordo com o ministro, enquanto “´Light Rail Vehicle [LRV]´, metro ligeiro, haverá procura para a sua expansão até poente, até à Costa da Caparica, para nascente não há procura que justifique um ´light rail´, mas sim um BRT [´Bus Rapid Transit´, na sigla em inglês]”, ou seja, uma via dedicada a autocarros.

O Metro Sul do Tejo é um metropolitano de superfície, elétrico, que circula nas principais artérias da cidade de Almada, pela EN10 até Corroios e nas vias urbanas do Monte da Caparica, aproveitando o traçado da via alternativa ao Monte da Caparica.

João Pedro Matos Fernandes, que tutela os transportes urbanos, foi ouvido esta quarta-feira na Assembleia da República, na comissão de Economia, Inovação, Obras Públicas e Habitação.

São Bento, 03 de fevereiro de 2021
Fonte - Deputados PS círculo eleitoral Setúbal