Travessia Barreiro-ChelasRAVE defende esta é mesmo a melhor travessia
«Esta ponte permite também servir bem toda a população do Barreiro e do Seixal, ligar bem o norte e o sul de Portugal, tanto do ponte de vista dos passageiros, como das mercadorias, eliminando os constrangimentos que existem hoje na ponte 25 de Abril” – referiu Carlos Fernandes à TSF.
No entanto, sublinha a noticia, Carlos Fernandes, está disponível “para debater outras soluções".
Por Jornal Rostos
O administrador da RAVE, a empresa responsável pela rede de alta velocidade, assegurou, segundo a TSF, que está disponível para discutir alternativas à ligação Chelas-Barreiro, e reafirma que esta é mesmo a melhor travessia.
Para o responsável «prescindir desta oportunidade numa altura em que o Governo decidiu que o aeroporto era na margem sul» seria um «erro tremendo».
Necessidade de analisar alternativas à travessia Barreiro- Chelas
Sublinhe-se que as declarações de Carlos Fernandes surgem depois de José Manuel Viegas, autor do capítulo dedicado às acessibilidades no estudo da CIP sobre o novo aeroporto de Lisboa, ter referido ontem, a necessidade de analisar alternativas à travessia Barreiro- Chelas, perspectivando a construção da liagação entre o Beato e o Montijo, e, sublinhando que o Governo não deveria adoptar em relação à Ponte Barreiro- Chelas a mesma posição intelectual que tomou em relação à OTA.
Ligar bem o norte e o sul de Portugal
«Esta ponte permite também servir bem toda a população do Barreiro e do Seixal, ligar bem o norte e o sul de Portugal, tanto do ponte de vista dos passageiros, como das mercadorias, eliminando os constrangimentos que existem hoje na ponte 25 de Abril, mas permite algo mais que foi muito bem salientado no relatório do LNEC, é a única que tem a possibilidade de ser uma ponte rodoviária», salientou à TSF, Carlos Fernandes.
