PSD SetúbalDefende a opção do corredor Barreiro-Chelas
. Implantação das Oficinas de Alta Velocidade no Barreiro

Na reunião de ontem da Comissão Política Distrital de Setúbal do Partido Social Democrata foi apresentada, discutida e votada uma Moção sobre a Terceira Travessia do Tejo (TTT).
A Moção foi apresentada pelo Presidente da Comissão Política Distrital, Bruno Vitorino, sendo aprovada, segundo é referido “por esmagadora maioria”, obtendo duas abstenções entre os presentes (Membros eleitos, JSD, TSD e Presidentes das Comissões Políticas de Secção).
Na nota enviada para a nossa redacção é salientado que “fica clara – se é que já não era – a posição da Distrital do PSD na defesa do corredor Barreiro – Chelas como opção para a TTT.”

Definição duma Estratégia Autárquica Distrital para 2009

Nesta reunião a Comissão Politica Distrital do PSD aprovou, também, a metodologia a seguir quanto à definição duma Estratégia Autárquica Distrital para 2009.
“Após serem ouvidas as bases, as Comissões Políticas das Secções e das Estruturas Autónomas, a CPD elaborará um documento que será apresentado até final de Maio à Assembleia Distrital, para aprovação.” – é sublinhado, acrescentando-se que – “somente após aprovação do Documento Estratégico será dado inicio ao processo autárquico no qual serão definidos os critérios de escolha dos Candidatos às Câmaras Municipais e demais órgãos autárquicos”.
A Comissão Politica Distrital do PSD refere que “estranha” – “notícias divulgadas por alguma Comunicação Social sobre alegadas escolhas de candidatos do PSD a algumas autarquias”, salientando que – “tais notícias são infundadas e não correspondem à verdade dos factos.”

Divulgamos o texto integral da moção aprovada pela Comissão Politica Distrital de Setúbal do PSD

Moção
Terceira travessia do Tejo

Considerando que os compromissos assumidos em matéria de alta velocidade ferroviária em termos ibéricos, se encontram estabelecidos e se fundamentam numa necessidade de aumentar os fluxos de pessoas e bens;

Considerando que devem ser garantidas as acessibilidades de forma rápida, eficiente e integrada, quer ao novo aeroporto em Alcochete, quer à plataforma logística do Poceirão, quer à malha urbana sul através da rede ferroviária convencional;

Considerando que garantir acessibilidades de forma idêntica ao território como um todo, é um passo indispensável para garantir a sua sustentabilidade;

Considerando que a actual oferta em matéria de transporte, que serve os territórios a sul da Área Metropolitana de Lisboa está a atingir o ponto de saturação, tendo já hoje níveis de congestionamento elevados;

Considerando que para tornar a AML numa região competitiva a nível europeu é necessário revolver as suas disfunções em termos de mobilidade;

Considerando que um território coeso é um território em que as inter-relações são equilibradas e próximas;

Considerando que o reforço da coesão territorial passará necessariamente pela construção de uma cidade de duas margens, pela diversificação das funções urbanas dos núcleos já existentes e reconversão das suas áreas degradadas;

Considerando que a modernização tecnológica pode ser uma oportunidade de reconverter actividades em que a alta velocidade ferroviária pode ter um papel primordial nas antigas oficinas da EMEF no Barreiro;

Considerando que a realização de dois investimentos de relevância nacional no Distrito de Setúbal, será seguramente acompanhada de uma resposta forte e organizada por parte tecido económico e social;

A Comissão Política Distrital de Setúbal do PSD, reunida a 17 de Março de 2008, delibera:

1. Defender a opção do corredor Chelas – Barreiro, com as componentes ferroviária e rodoviária, para a concretização da nova ligação entre as duas margens do Tejo;

2. Defender a reconversão das antigas oficinas de material ferroviário no Barreiro e dos seus trabalhadores, como local de implantação das Oficinas de Manutenção do futuro comboio de Alta Velocidade.

P’la CPD/PSD de Setúbal
Setúbal, 17 de Março de 2008