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Bastidores

Concelhia do CDS-PP do BarreiroAlargamento do Terminal de Contentores de Lisboa
Ainda é cedo para decidir

O debate em torno do alargamento do Terminal de Contentores de Alcântara apresentado pela Administração do Porto de Lisboa (APL), de forma a triplicar a sua capacidade tem sido efectuado por diversas entidades, e existem inclusive diversos movimentos de opinião, entre os quais, destaco o liderado pelo Miguel Sousa Tavares (contra o
alargamento) e pelo João Carlos Quaresma (a favor do alargamento).
Ambas as personalidades esgrimam os seus argumentos defendendo o "ponto de vista".

Mas qual é a opinião da Câmara Municipal do Barreiro e dos Partidos Políticos com deputados na Assembleia Municipal do Barreiro? Agora é o momento oportuno de tomar posição, seja a favor ou contra. Não vamos esperar pela obra feita para opinar!

3 min de leitura
Concelhia do CDS-PP do Barreiro Alargamento do Terminal de Contentores de Lisboa Ainda é cedo para decidir

Por Jornal Rostos

Na opinião da Comissão Politica do CDS-PP do Barreiro, a informação actualmente disponível é escassa. Antes de tudo temos que saber deforma pormenorizado qual é o impacto do alargamento do Porto de Lisboa (PL), quer este seja a nível paisagístico, urbanístico, ambiental, social ou económico. As pessoas tem que ser envolvidas nestas questões (já estão a ser pelos movimentos de opinião), mas as entidades também devem ser, e não estou apenas a falar da Câmara Municipal de Lisboa e da APL, por exemplo, entre outros, os ecologistas também devem opinar.

A Comissão Politica do CDS-PP do Barreiro, entre outros, tem debatido este tema. Deste modo transcrevo abaixo excertos de uma reflexão do meu amigo, Pedro Graça Lopes.

"Verifico e tento corrigir meu lapso, revelado agora após a visualização do programa Prós e Contras da RTP1 (dia 17 de Novembro de 2008). Não participei na Petição movimentada contra o anunciado novo projecto para o Porto de Lisboa (PL) sito Alcântara Digo "para o Porto de Lisboa" e não "do Porto de Lisboa" com todo o propósito e intenção.
Projectos aprovados sem avaliado o impacto ambiental em todos os estudos necessários, sem o estudo do Laboratório Nacional de Engenharia Civil para as devidas acessibilidades, sem concurso público para possíveis exploradores deste terminal, sem estudos de viabilidade do PL tendo em conta a mecânica assim gerada entre os dois terminais (Santa Apolónia e Alcântara) da vertente industrial e a vertente turística no acesso para paquetes de longo curso, sem avisado plano urbanístico para essa zona. Apresentando dados revelados e desmentidos, teses de plano por parte da Administração do PL apresentadas e revistas em 2 anos (com ênfase para o enaltecimento a posteriori do novo projecto quando deveria ser sempre o ou os projectos a enaltecer, ou enriquecer o plano estratégico), com um impacto imenso no tecido urbano e de circulação na Cidade, com a manutenção teórica do status quo da actividade industrial não atendendo a estudos de crescimento à verificação de alterações abrangendo e enquadrando o potencial gerado em ambas as margens, com custos gigantescos envolvidos.

Não sou munícipe de Lisboa, assinaria, agora e como cidadão nacional, sem qualquer hesitação. para mais tendo crescido e morando, porventura, no Barreiro. Todas as negras nuances sobre as quais tenho vindo a escrever, tenham ou não o registo que se lhes merece, estão cá. Estão lá. Continuam a fazer valer o peso da cor e a leveza do capital que, público e privado (o financeiro) e social, do qual nunca ninguém gosta muito de falar, continuam sempre como antagónicos nos pratos da balança das decisões. Um País, um Povo, dois destinos.
Continuaremos assim até que Deus queira.

Henrique Ferreira
Presidente da Comissão Politica do CDS-PP do Barreiro

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