Ana Paula Vitorino, Secretária de Estado dos TransportesExige mais coerência da classe política sobre a Ponte Barreiro – Chelas

Ana Paula Vitorino, Secretária de Estado dos Transportes, ontem no Barreiro, sublinhou que – “ainda a semana passada foi aprovada em Conselho de Ministros um resolução que prorroga a actividade do Gabinete do Metro Sul do Tejo, até à conclusão dos estudos e concursos das 2ª e 3ª fases para a implementação da rede de Metropolitano Ligeiro da Margem Sul do Tejo e passando a integrar na Equipa de Missão um representante da Autarquia do Barreiro”.

Manter no Barreiro um Centro Oficinal Ferroviário

Sublinhou a Secretária de Estado dos Transportes que – “a expansão do Metro Sul do Tejo bem como o fecho da CRIPS são projectos estruturantes para todo o Arco Ribeirinho Sul, visando a requalificação urbanística de importantes áreas da margem sul, do estuário do Tejo e contribuindo para a valorização e competitividade da Área Metropolitana de Lisboa”.
Acrescentou que os projectos do Novo Aeroporto de Lisboa e a Plataforma Logística do Poceirão “irão reforçar a competitividade da Margem Sul estimulando a actividade económica do Barreiro e potenciando novos projectos geradores de emprego”.
Ana Paula Vitorino referiu que o Governo decidiu “manter no Barreiro um Centro Oficinal Ferroviário e localizar o Parque de Material de Oficinas da futura linha de alta Velocidade, esta, nos concelhos do Barreiro e Moita.
“Todos estes investimentos são estratégicos para combater a crise, mas também para preparar o futuro e são determinantes para o reforço da importância estratégica da Margem Sul e do Barreiro” – sublinhou Ana Paula Vitorino.

Único corredor na Área Metropolitana de Lisboa sem ligação directa à margem norte

“A Terceira Travessia do Tejo que estará concluída até 2013, irá permitir assegurar a acessibilidade ferroviária e rodoviária aos concelhos do Barreiro, Seixal e Moita, onde residem 300 mil pessoas” – sublinhou a Secretária de Estado dos Transportes.
Referiu que está a decorrer o Concurso Público para troço Poceirão/ Lisboa do comboio de Alta Velocidade, sendo a data limite de apresentação de proposta o dia 31 de Agosto.
Ana Paula Vitorino salientou que “a nível rodoviário” o corredor Barreiro – Chelas, “é o único na Área Metropolitana de Lisboa sem ligação directa à margem norte”
Recordou que hoje o tempo de percurso Barreiro a Lisboa é de 40Km e com a Terceira Travessia do Tejo passará para cerca de 10km.

“Classe política fosse mais coerente”

Ana Paula Vitorino, no decorrer da sua intervenção, no acto inaugural do «Passeio Ribeirinho Augusto Cabrita» referiu o debate promovido pelo «Jornal do Barreiro» cuja única noticia, até ao momento, sobre o evento, foi editada no jornal “Rostos”.
A Secretária de Estado dos Transportes referiu que nesse debate “todos consideraram” que a Terceira Travessia do Tejo é uma matéria que gera “consensos”, dizendo que, aqui, no Barreiro, todos estão de acordo.
Mas, salientou Ana Paula Vitorino, que esses “são as mesmas pessoas que na Assembleia da República são contra o Governo”, sobre esta matéria da Terceira Travessia do Tejo.
A Secretária de Estado salientou que desejava que a “classe política fosse mais coerente”.

Gare Sul criará uma nova centralidade na cidade

A Secretária de Estado dos Transportes referiu a importância acrescida que vai ter a GARE SUL – a nova estação do Lavradio - que, disse, “mais que um terminal de transportes, esta gare deve constituir-se como uma rótula entre os territórios que serve e articula, quer se trate de espaços adjacentes ( Barreiro, Lavradio e Baixa da Banheira), quer de territórios mais distantes, através dos vários modos de transportes disponíveis.”
“A Gare Sul criará uma nova centralidade na cidade onde os barreirenses poderão apanhar o comboio e ir cómoda e rapidamente para Lisboa, Setúbal ou para o Novo Aeroporto” – sublinhou Ana Paula Vitorino.
De referir que esta Gare servirá, também, o Metro Sul do Tejo, que vai prolongar-se até ao Barreiro e servirá o Hospital do Barreiro.