Rui Viana no Porsche 944 foi o mais regular na 3ª edição do Setúbal Especial SprintNa vertente Sprint a vitória ficou para Carlos Neves em Datsun 1200.

Mantendo a tradição de grande adesão às suas provas, o Clube de Motorismo de Setúbal (CMS), mais uma vez apoiado pela Câmara Municipal de Setúbal, montou um evento que mais uma vez foi um êxito, com mais de cinco dezenas de pilotos à partida. Tal como tem sido habitual nas suas provas existiram em simultâneo duas competições distintas, uma de regularidade e uma de sprint. Para a primeira delas 36 equipas alinharam à partida e viram a vitória sorrir a Rui Viana no Porsche 944, que foi o mais regular a cumprir por três vezes a especial de 2.8kms desenhada na zona das Manteigadas, sendo que a primeira serviu para marcar o tempo de referência e as duas seguintes para aproximar ao máximo essa marca. Na vertente Sprint, que foi realizada sobre as regras habituais das super-especiais, a vitória ficou para Carlos Neves em Datsun 1200.

O público foi chegando logo pela manhã, altura em que todos os participantes poderam fazer o reconhecimento da especial. Já perto da hora de almoço foi altura para os homens da regularidade marcarem o seu tempo de referência, enquanto os pilotos da categoria sprint faziam um ultimo treino. E para quem acha que a Regularidade tem pouca emoção, basta dizer que no arranque para a última passagem, os seis primeiros cabiam e mem enos de 0.5s. No final acabou por ser Rui Viana no Porsche 944 a vencer, com um total de 54.35 segundos, que representavam a soma das três passagens convertidas à décima, mais a diferença entre a passage de referência e as duas passagens de prova. Era praticamente impossível que a luta tivesse sido mais equilibrada, pois Luís Gonçalves ficou na segunda posição a 0,03s ao volante de um Toyota Corolla GT. Ainda a menos de um segundo do vencedor ficou João Sarmento com o Peugeot 106 Rallye que fechou o pódio. O equilíbrio foi mesmo a nota dominante, com os seis primeiros a ficarem separados por menos de dois segundos. Nas senhoras vitória para Ana Seabra num Citroën Visa.

Virando a agulha para os pilotos do Sprint, aqui o importante era ser o mais rápido possível na soma das duas passagens pelos 2.8kms desenhados nas Manteigadas foi Carlos Neves com um Datsun 1200 que fez no somatório das duas passagens o tempo de 5m21,12s. . A luta pelo segundo posto envolveu vários concorrentes, com João Diogo Gonçalves a acabar por ser o mais forte no Mini Cooper S, apesar de não ter evitado uma penalização de 20s na primeira passage. Cristovão Monteiro com o Opel 1904 SR ficou com o degrau mais baixo do pódio.

Na categoria especial, que tinha uma classificação separada, Nélson Rocha com o Semog foi o mais rápido, sendo mesmo o mais rápido de todo o dia, com um tempo total de 5m03,64s, sendo que na primeira passagem fez 2m31,28s. António Estevão e Júlio Rocha fecharam o pódio da categoria especial.

Setúbal, 03 de Junho 2018