Opel Astra vence Carro Frota 2004

A LeasePlan é hoje a maior empresa de aluguer operacional e gestão de frotas em Portugal e no mundo, daí que uma iniciativa desta natureza se revista de um prestígio e credibilidade consideráveis, até tendo em conta os pressupostos que presidem à sua organização.
Como a própria designação deixa entender, o objectivo é eleger o veículo ligeiro de passageiros que melhor cumpre a função principal de utilização, como ferramenta de trabalho para o seu condutor. O sucesso das duas edições anteriores justificou a manutenção da metodologia e, nesse aspecto, importa referir que os jurados voltaram a ser alguns dos maiores especialistas do país em matéria de viaturas frota.

Numa primeira fase foi elaborada uma primeira long list composta pelos modelos mais representados na frota gerida pela LeasePlan Portugal (já com mais de 14 500 viaturas distribuídas por 1200 clientes): Alfa Romeo 147, Fiat Stilo, Ford Focus, Honda Civic, Opel Astra, Peugeot 307, Renault Mégane, Seat Leon, Toyota Corolla e VW Golf. Marcas e modelos bem distintos, mas com uma característica em comum: o facto de pertencerem ao segmento médio, o mais representativo entre as empresas portuguesas.
A primeira avaliação assentou em critérios como: Procura, Custos Operacionais, Tempo Médio de Imobilização, Serviço Pós-Venda e Prazo de entrega. Uma vez feita esta primeira triagem, os modelos apurados para a short list foram o novíssimo Opel Astra, o muito recente VW Golf, o Renault Mégane laureado em 2003, e o Peugeot 307, terceiro classificado em 2002 e um êxito grande na Europa.
Cada modelo concorreu à final com duas motorizações, uma a gasolina e outra a gasóleo, mas desde logo se tornou perceptível que seria muito difícil que um dos diesel da nova geração – com bom rendimento e baixa cilindrada, o que se reflecte num custo de aquisição mais facilmente amortizável – perdesse a iniciativa.
Quem decide?

Acima de tudo, convém sublinhar que não existe qualquer benefício económico que os membros do júri possam retirar do facto de integrarem o Carro Frota do Ano. O único objectivo é o de fornecer uma opinião imparcial e concreta sobre cada um dos finalistas da iniciativa da LeasePlan Portugal. É importante ter em conta que esses pareceres resultam, em boa medida, das experiências do dia-a-dia, de quem é responsável pela gestão de veículos de frota, muitos dos quais efectuam mais de 100 mil quilómetros por ano. Opiniões credíveis, portanto.
Os elementos do painel na eleição de 2004 foram: Alda Ferro (Hidden Hearing), Natércia Vasconcelos (Tintas CIN), Baião Paulo (Unilever), José Manuel Moreira (Rangel), João Carvalho (DHL), Paulo Andrade (Portgás) e Rui Pires (Grupo BPI).
A final realizou-se por estradas no Norte do país, em percursos entre 40 e 60 quilómetros, a ligarem diversas unidades hoteleiras das Pousadas de Portugal. Em cada trajecto, os condutores mudaram de automóvel, para que o preenchimento de cada formulário, com as diversas votações, fosse o mais credível.

E o vencedor foi…

… o novíssimo Opel Astra, na sua versão Diesel 1.7 de 100 CV (aqui com o nível de equipamento Cosmo).
Mas apesar do vencedor absoluto do Carro Frota do Ano ser o modelo mais votado no conjunto das duas motorizações, a verdade é que houve classificações distintas para os gasolina e diesel. Assim, depois do Astra 1.7 CDTi Cosmo (com 84,46 pontos) classificou-se… o Astra 1.4 16V Elegance. Quer isto dizer que o melhor dos candidatos a gasolina conseguiu mais pontos do que o segundo melhor dos Diesel (o Mégane dCi). Um resultado notável, que serve para reforçar a hegemonia do novo classe média da Opel.
Uma análise das votações de cada modelo permite perceber os aspectos que mais agradaram aos membros do júri. No Opel Astra Diesel, as notas mais altas foram dadas ao Motor, à Condução, à Aceleração, ao Ruído e à Condução (sempre acima dos 4 pontos de média entre os sete votantes). O segundo lugar absoluto foi alcançado pelo vencedor de 2003, o Renault Mégane. O Peugeot 307 conseguiu o derradeiro lugar do pódio, fruto da sua elevada pontuação na motorização Diesel.

CLASSIFICAÇÃO FINAL
Para a história, a classificação final do concurso Carro Frota 2004:
1º Opel Astra
2º Renault Mégane
3º Peugeot 307
4º VW Golf