Rali da Finlândia – 29 a 31 de Julho, 2010Duplo pódio para a Citroën no país dos 1000 lagos
Por Jornal Rostos
Após uma curta noite, as equipas abandonaram o parque de assistência de Jyväskylä sob forte chuva. A cerca de 100 km daquele local, as classificativas da primeira ronda – de um total de três – encontravam-se ensopadas. Sébastien Ogier imediatamente encontrou o andamento ideal, estabelecendo o melhor tempo em Kolonkulma (SS12). Já em Väärinmaja, a mais longa classificativa da prova, foi a vez de Sébastien Loeb se colocar em evidência. Ao estabelecer o segundo melhor tempo, Ogier passou para o segundo posto por troca com Petter Solberg, ficando a cerca de 15 segundos do líder, Jari-Matti Latvala! Este último reagiu na classificativa seguinte, mas os pilotos dos C4 WRC estavam mais do que satisfeitos no final das primeiras três classificativas.
“Estou a tentar manter a cadência ao mesmo tempo que garanto uma pequena margem de segurança. O meu objectivo não é ir atrás do Jari-Matti, mas chegar ao final na melhor posição possível”, sublinhou Ogier. Quanto a Loeb, ele tinha o 3º lugar em perspectiva: “As diferenças entre mim, o Sébastien e o Jari-Matti são relativamente pequenas esta manhã. Por outro lado, o Petter Solberg perdeu tempo e estou a apenas alguns segundos atrás dele. Vamos continuar a atacar de modo a ultrapassá-lo”.
O sêxtuplo campeão do mundo alcançou este objectivo ao estabelecer os tempos mais rápidos em Leustu 1 e Himos 1 (SS15 e 16). Ogier estabeleceu, também ele, um ritmo elevado e apertou o cerco a Latvala. Após registar o tempo mais rápido na 17ª especial (Surkee 2), o francês reduziu a diferença para com o finlandês para apenas 10 segundos!
O rali terminava com uma segunda passagem pelas especiais de Leustu e Himos. Ogier manteve a pressão sobre Latvala até final: “Mesmo se me é difícil estar satisfeito com a segunda posição, tenho de dizer que este resultado supera as minhas expectativas. Naquele que foi o nosso segundo Rali da Finlândia aos comandos de um WRC, conseguimos acompanhar o ritmo sem grandes exageros. Gostaria de agradecer a toda a equipa, que nos ajudou a lutar mesmo até final”.
Loeb, que terminou no 3º posto, estava também ele satisfeito: “Parabéns ao Jari-Matti e ao Sébastien que realizaram excelentes provas. É bom para o desporto que a equipa não tenha dado quaisquer ordens no final da prova. Os 15 pontos que hoje conquistei são uma ajuda preciosa tendo em vista o campeonato. O meu objectivo para esta prova foi atingido.”
“Com os nossos pilotos nos 2º e 3º lugares, aumentámos a nossa liderança em oito pontos no Campeonato de Construtores,” acrescentou Olivier Quesnel, Director da Citroën Racing. “A Citroën ama este desporto pelo que, e uma vez mais, decidimos não dar instruções aos nossos pilotos para inverterem as posições. Parabéns aos dois Sebs pois demonstraram saber conduzir rápido mas sem cometer quaisquer erros”.
Classificação final
1º Latvala/Anttila
Ford Focus 2h31m29,6s
2º Ogier/Ingrassia
Citroën C4 a 10,1s
3º Loeb/Elena Citroen C4 a 26,0s
4º P.Solberg/Patterson
Citroën C4 a 30,7s
5º Sordo/Marti
Citroën C4 a 1m45,0s
6º Wilson/Martin
Ford Focus a 5m43,7s
7º Ostberg/Andersson
Subaru Impreza a 5m50,8s
8º Kankkunen/Repo
Ford Focus a 7m49,0s
9º Hänninen/Markkula
Skoda Fabia a 9m05,0s
10º Andersson/Fredriksson
Skoda Fabia a 10m15,7s
Classificação Mundial Pilotos
1º Sébastien Loeb, 166 pts; 2º Sébastien Ogier, 118; 3º Jari-Matti Latvala, 105; 4º Petter Solberg, 92; 5º Mikko Hirvonen, 84; 6º Dani Sordo, 77; 7º Matthew Wilson, 48; 8º Federico Villagra, 26; 9º Henning Solberg, 25; 10º Mads Ostberg, 16; 11º Kimi Räikkönen, 15; 12º PG Andersson, 8; 13º Xavier Pons, 6; 14º Jari Ketomaa, Frigyes Turan e Juha Kankkunen, 4; 17º Martin Prokop, Dennis Kuipers, Khalid Al Qassimi e Juhö Hanninen, 2; 21º Armindo Araújo e Aaron Burkart, 1.
Classificação Mundial Construtores
1º Citroën Total World Rally Team , 265 pts; 2º BP Ford Abu Dhabi, 210 pts; 3º Citroën Junior Team, 145 pts; 4º Stobart M-Sport Ford, 108 pts; 5º Munchi’s Ford, 40 pts
Campeonato do Mundo de Ralis
- Calendário 2010
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