Ogier, uma estrela em ascensãono País do Sol Nascente
Sébastien Ogier e Julien Ingrassia obtiveram, com a vitória no Rali do Japão, um resultado impressionante na sua estreia na prova. Adoptando uma toada sem mácula, a dupla do Citroën Total World Rally Team obteve a sua segunda vitória do ano. Com o 5º lugar obtido, Sébastien Loeb e Daniel Elena garantiram preciosos pontos para ambos os campeonatos.
Por Jornal Rostos
O último dia do Rali do Japão foi o mais curto relativamente aos dois anteriores. Compôs-se de oito classificativas, seis delas com menos de cinco quilómetros. A dupla saiu do Parque de Assistência, local onde não mais regressaria até final, logo pela madrugada, rumando a Sunagawa, 70 km a norte de Sapporo.
Aliás, as duas duplas do Citroën World Rally Team tinham outros tantos objectivos opostos, tais como o Yin e Yang! Sébastien Ogier estava em 3º, a 5,4s da liderança, lutando pela vitória com Petter Solberg e Mikko Hirvonen. Sébastien Loeb era 6º, a 37,9s do 1º lugar, e esperava pelos desenvolvimentos para amealhar o máximo de pontos possível com vista ao seu 7º título mundial. Era algo do tipo ‘Banzai’ para Ogier e ‘Zen’ para Loeb!
Após o aquecimento inicial em Bizan, as formações rumaram aos 18 km de Naekawa (SS20), a maior especial desta etapa. No C4 WRC nº2, Ogier infligiu o primeiro golpe, estabelecendo o melhor ‘crono’, retomando a liderança da prova, que havia perdido no final da SS3: “Esta classificativa estava praticamente seca e tinha melhores condições do que as duas anteriores. Tinha de atacar e arriscar”.
Ogier tentou depois alargar a margem em Naekawa 2 (SS23). A sua vantagem de 11,3s sobre Solberg quase parecia enorme, dada a pouca margem que houve entre os primeiros ao longo de todo o rali: “Tenho de me manter concentrado mesmo até ao fim”, afirmou o francês. “Só faltam 3 classificativas pequenas, três oportunidades de fazer um erro!”
Mas a classificação geral não iria sofrer alterações e a dupla Ogier / Ingrassia subia ao lugar mais alto do pódio! “Estou, obviamente, delirante com esta nova vitória, a minha primeira com o Citroën Total World Rally Team. Não poderia pensar em melhor presente para agradecer à equipa a confiança que depositou em mim,” ria Ogier. “Tudo correu conforme planeado. Não sou propriamente apreciador deste tipo de classificativas, mas consegui adaptar o meu modo de condução e adoptar o ritmo certo. Penso ter dado um importante passo em frente este fim-de-semana”.
Ogier conseguiu os seus intentos, tal como Loeb que terminou em 5º após terem realizado três melhores tempos em outras tantas classificativas do dia. “Nunca estive realmente metido na luta pela vitória mas estou satisfeito com os 10 pontos que conquistei. Tenho 43 pontos de vantagem a três ralis do final do campeonato, pelo que estou numa situação confortável. Os meus cálculos para o Rali de França são bastante simples, já que garanto o título se vencer e independentemente dos resultados dos meus adversários. Quero dar os parabéns ao Sébastien pela sua vitória, já que sei que não era nada fácil encontrar o ritmo certo e atacar em simultâneo neste tipo de terreno”.
Aliás, as duas duplas do Citroën World Rally Team tinham outros tantos objectivos opostos, tais como o Yin e Yang! Sébastien Ogier estava em 3º, a 5,4s da liderança, lutando pela vitória com Petter Solberg e Mikko Hirvonen. Sébastien Loeb era 6º, a 37,9s do 1º lugar, e esperava pelos desenvolvimentos para amealhar o máximo de pontos possível com vista ao seu 7º título mundial. Era algo do tipo ‘Banzai’ para Ogier e ‘Zen’ para Loeb!
Após o aquecimento inicial em Bizan, as formações rumaram aos 18 km de Naekawa (SS20), a maior especial desta etapa. No C4 WRC nº2, Ogier infligiu o primeiro golpe, estabelecendo o melhor ‘crono’, retomando a liderança da prova, que havia perdido no final da SS3: “Esta classificativa estava praticamente seca e tinha melhores condições do que as duas anteriores. Tinha de atacar e arriscar”.
Ogier tentou depois alargar a margem em Naekawa 2 (SS23). A sua vantagem de 11,3s sobre Solberg quase parecia enorme, dada a pouca margem que houve entre os primeiros ao longo de todo o rali: “Tenho de me manter concentrado mesmo até ao fim”, afirmou o francês. “Só faltam 3 classificativas pequenas, três oportunidades de fazer um erro!”
Mas a classificação geral não iria sofrer alterações e a dupla Ogier / Ingrassia subia ao lugar mais alto do pódio! “Estou, obviamente, delirante com esta nova vitória, a minha primeira com o Citroën Total World Rally Team. Não poderia pensar em melhor presente para agradecer à equipa a confiança que depositou em mim,” ria Ogier. “Tudo correu conforme planeado. Não sou propriamente apreciador deste tipo de classificativas, mas consegui adaptar o meu modo de condução e adoptar o ritmo certo. Penso ter dado um importante passo em frente este fim-de-semana”.
Ogier conseguiu os seus intentos, tal como Loeb que terminou em 5º após terem realizado três melhores tempos em outras tantas classificativas do dia. “Nunca estive realmente metido na luta pela vitória mas estou satisfeito com os 10 pontos que conquistei. Tenho 43 pontos de vantagem a três ralis do final do campeonato, pelo que estou numa situação confortável. Os meus cálculos para o Rali de França são bastante simples, já que garanto o título se vencer e independentemente dos resultados dos meus adversários. Quero dar os parabéns ao Sébastien pela sua vitória, já que sei que não era nada fácil encontrar o ritmo certo e atacar em simultâneo neste tipo de terreno”.
