Rui Lopo, Vereador da Câmara Municipal do Barreiro«Património Ferroviário do Barreiro é único na Área Metropolitana de Lisboa»

Rui Lopo salientou a importância desta iniciativa do Movimento Cívico de Salvaguarda do Património Ferroviário do Barreiro, reconhecendo a “acção de actores locais” na valorização de aspectos de relevo para a comunidade barreirense.
O autarca recordou a recente criação pelo Governo do Grupo de Trabalho multi-sectorial para estudo do património ferroviário do concelho do Barreiro, cuja actividade se tem centrado numa reflexão com base em dois vectores de análise do património a dimensão da «cultura» e a «sustentabilidade».

Documento define fronteiras

Referiu Rui Lopo, que na próxima 3ª feira, será apresentado o projecto do Grupo de Trabalho, que é fruto também do trabalho realizado pelo municipio com as associações e tem em conta o “o peso do município no Grupo de Trabalho».
“O documento que se está a produzir define fronteiras” – sublinhou.
O autarca salientou o mérito do Grupo de Trabalho que permitiu a articulação entre diversas entidades envolvidas em torno do património ferroviário, sentando à mesa – “entidades que estavam de costas voltadas”.
“O património ferroviário do Barreiro é de grande importância” – salientou Rui Lopo.

Uma actividade de nicho turístico

Na sua intervenção referiu a importância de “manter a actividade ferroviária no Barreiro”, nomeadamente as Oficinas da EMEF.
Sublinhou que o património ferroviário tem que ser encarado como “uma actividade de nicho turístico”.
Para tal, salientou que terá que existir um “aspecto iconográfico” de forma que a preservação do património ferroviário se possa “estender à actividade hoteleira”.
Rui Lopo divulgou que vai ser reduzido o espaço utilizado pela EMEF cujas actividades - "vão concentrar-seno polo oficinal principal".
"Os outros polos deixarão dentro de um ano de ser utilizados" - referiu

Integração o espaço urbano

Rui Lopo, salientou que no âmbito do Grupo de Trabalho tem sido efectuada uma reflexão, produzindo raciocínios sobre o “canal ferroviário”, nos seus diferentes edifícios e espaços, procurando a sua “integração o espaço urbano e no funcionamento da cidade”.
Referiu que existe um “potencial muito grande na antiga estação fluvial do Barreiro”.
O autarca salientou que existem áreas sobre as quais existe “um potencial de curto prazo” onde poderão existir intervenções dentro de 2 ou 3 anos, com base em análise que permitem saber “o que está disponível” e por outro lado outro património que “vai estar disponível” a médio ou longo prazo.
Rui Lopo, sublinhou que no âmbito do Plano de Urbanização da Quimiparque e Zonas envolventes, está identificado o património de curto e de longo prazo.

Raciocinar de forma estratégica

Rui Lopo, recordou o trabalho realizado pela Câmara Municipal do Barreiro e o seu contributo para a criação do Grupo de Trabalho, salientado que a autarquia sobre esta matéria do património ferroviário tem vindo a “raciocinar de forma estratégica” no âmbito do projecto «Rota do Trabalho e da Indústria».
“Há muito trabalho feito” – referiu – “agente tem que saber o que quer” – acrescentou.
Recordou que o património existente é “domínio privado” da CP, ou de outras entidades.

Bairro Ferroviário e Palácio de Coimbra

O Bairro Ferroviário e o Palácio de Coimbra, recordou é um dos exemplos, salientando que sobre a classificação deste património existem opiniões diferentes – “é um património que vale pelo seu conjunto”, acrescentando que – “existem dificuldades de preservar o seu conjunto”.
O autarca recordou que tem sido feito um caminho de reflexão sobre esta matéria que nos dias de hoje – “é muito diferente e não era assim há dois anos”, nomeadamente sobre a posição existente em relação ao ´Palácio de Coimbra.

Dimensão no contexto da AML

Rui Lopo, sublinhou que “o património ferroviário do Barreiro é único na Área Metropolitana de Lisboa” e defendeu que para a sua preservação é necessário que tenha “algo iconográfico”, que tenha dimensão no contexto da AML.
O vereador da área do Planeamento referiu que a Câmara Municipal do Barreiro está, em articulação com o Grupo de Trabalho, a avaliar diversos aspectos de forma a serem dinamizadas acções para preservar o património ferroviário com recurso aos fundos do próximo Quadro Comunitário.

Identificados proprietários do antigo vapor Évora

Referiu que já foram, por exemplo, identificados os proprietários do antigo vapor Évora e estabelecido diálogo com a SOFLUSA, num cenário de libertação de um cais, onde esse vapor pudesse ser colocado ao serviço da comunidade barreirense.

Recuperação da «Doca Seca» da CP

Rui Lopo, recordou o trabalho que tem vindo a ser realizado, há cerca de quatro anos, tendo em vista a recuperação da «Doca Seca» da CP.
A situação sobre esta Doca já não é aquilo que era, sublinhou o autarca.
Rui Lopo, sublinhou que perante o conjunto de situações identificadas, são possíveis vários investimentos, mas “as escassez de recursos financeiros”, vive-se uma “situação difícil” que é “castradora”.