O Porto no Barreiro é compatível com Setúbalafirmou João Carvalho, Presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes

Hoje, o Presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes (IMT), João Carvalho, visitou o Barreiro, e no final da visita num encontro com os órgãos de comunicação social, sublinhou que o município do Barreiro tem “preocupações sociais” e “merece todo o carinho e amizade”.
Referiu a disponibilidade para “ajudar dentro das competências do IMT”.

Está a avançar estudo de impacto ambiental

A propósito do Porto de Águas Profundas no estuário do Tejo, uma matéria que referiu ser da competência da APL, sublinhou que o estudo de impacto ambiental está sendo desenvolvido no âmbito da sua localização no Barreiro – “este é dos caminhos possíveis do ponto de vista geográfico”.
João Carvalho afirmou que – “o estuário do Tejo necessita de boas instalações portuárias”.

Há interessados no Porto do Barreiro

O Presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, referiu que “há interessados” no projecto de instalação do porto no Barreiro, que já conversaram com o IMR, com o Governo e com a Câmara Municipal do Barreiro.
Salientou que o porto no Barreiro é “importante para a região e para o país”.
“O que vai induzir é importante, em termos de crescimento do município”, disse

Acordo Comercial EUA, EU e Canadá

Recordou João Carvalho que a importância de Portugal vai evoluir ao nível do comércio marítimo e perspectivou a necessidade do país não se deixar atrasar perante as mudanças que estão anunciadas, no contexto mundial, em sequência do acordo comercial que está sendo negociado entre a Europa, Estados Unidos da América e Canadá.
“Os portos portugueses e espanhóis são essenciais. Temos que estar apetrechados, para estar na primeira linha ”, referiu.
Esta realidade mundial sublinhou, coloca um desafio ao país, obriga – “a pensar a longo prazo”.
Recordou que em Espanha já estão construídos 30 Km de cais.

Barreiro é compatível com Setúbal

O Presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes salientou que – “temos poucas áreas portuárias portuguesas”.
Defendeu que a construção do Porto no Barreiro não é “vantagem” ou “desvantagem” para o Porto de Setúbal.
“O Barreiro ou outro no estuário do Tejo é compatível com Setúbal”, sublinhou.

Porto no estuário do Tejo é prioritário

João Carvalho, sublinhou que – “foi o poder económico que disse ao Governo que este porto no estuário do Tejo é prioritário”.
“Foi a economia que disse isso”- sublinhou.
Referiu que seria bom que Setúbal pudesse também ter um porto de dimensão semelhante ao projectado para o Barreiro.
Na sua opinião é “um erro” aquilo que sector portuário tem defendido com as criticas à construção do porto no estuário do Tejo.
Recordou que os investimentos a realizar no Barreiro serão inferiores aos que possam ser concretizados em Espanha, porque aqueles são portos em mar aberto.

Decisão politica no 1º trimestre de 2015

O Presidente do Instituto da Mobilidade e dos Transportes, referiu que a decisão politica da construção do Porto deverá ser tomada até ao final do 1º trimestre do próximo ano.
Os concursos deverão estar ultimados até ao final de 2015.
Prevendo-se o início da primeira fase de construção em 2016, ficando concluída em 2018.
A última fase deverá estar concluída até 2021.