Terminal de Contentores do Barreiro contributo para melhorar as condições de vida do Barreiro, Lisboa e SeixalSegundo José Laranjeira, responsável de Projetos da Unidade de Redes Transeuropeias
“Lisboa tem que se requalificar e ser um grande porto europeu” – sublinhou o responsável de Projetos da Unidade de Redes Transeuropeias, DG MOVE, Comissão Europeia, José Laranjeira, hoje à tarde, no decorrer de um encontro com os órgãos de comunicação social.
“O Barreiro é uma hipótese exequível” – afirmou.
Por Jornal Rostos
José Laranjeira sublinhou que Portugal conta ao nível de infraestruturas portuárias com Leixões, Sines e Lisboa – “Lisboa não tem possibilidade de crescer, para responder aos novos desafios dos mercados”.
Na sua opinião, locais com tradição industrial, como é o caso do Barreiro, permite – “o desenvolvimento do Porto de Lisboa”.
Considerou, igualmente, que – “o desenvolvimento do polo urbano do Barreiro” pode adaptar-se ao Terminal de Contentores.
Sublinhou que existem condições no Barreiro para – “conseguir cativar investimentos provados” e “ajudar Lisboa a resolver o seu problema”.
Sublinhou que a ampliação da capacidade do Porto de Lisboa, com a construção do Terminal de Contentores do Barreiro, é um contributo para afirmar a região – “no eixo interland” da Península Ibérica.
Tudo depende da qualidade do projecto
O responsável de Projetos da Unidade de Redes Transeuropeias, DG MOVE, Comissão Europeia, recordou que – “provavelmente após 2020 Portugal sai dos fundos de coesão”, por essa razão, o próximo Quadro de Apoios Comunitários – “é a última oportunidade de se fazerem investimentos até 2020”.
José Laranjeira, defendeu a necessidade de serem efectuados estudos e desenvolvimento de projectos.
Referiu que a construção do Terminal de Contentores do Barreiro é um contributo para melhorar as condições de vida do Barreiro, Lisboa e Seixal.
“Tudo depende da qualidade do projecto” – sublinhou.
Recordou que Portugal neste acesso aos fundos comunitários via competir com Alemães, Espanhóis e todos os parceiros europeus.
Apoiar a decisão do governo português
“Lisboa tem que se requalificar e ser um grande porto europeu” – sublinhou o responsável de Projetos da Unidade de Redes Transeuropeias, DG MOVE, Comissão Europeia, José Laranjeira.
“O Barreiro é uma hipótese exequível” – afirmou.
Referiu que até ao momento o Governo não estabeleceu sobre esta matéria contactos com Bruxelas, os prazos numa primeira fase serão até Fevereiro de 2015 e numa segunda fase até Dezembro de 2015.
“Faremos tudo para apoiar a decisão do governo português” – salientou.
