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Autarquias, Trabalhadores e Utentes exigemMelhoria da qualidade do serviço ferroviário na região de Setúbal

. Electrificação integral da Linha do Sado

“A electrificação integral da Linha do Sado é uma das mais insistentes reivindicações dos utentes, trabalhadores e autarquias locais, no quadro da defesa da prestação de um serviço publico de qualidade que pugna ainda pela reabertura de estações durante o período de funcionamento dos comboios; o acesso aos parques auto a título gratuito; uma mais real e eficaz articulação com os transportes públicos rodoviários, que deve aumentar; e, a criação de um passe social intermodal” – foram algumas das reivindicações assumidas, no decorrer de uma conferência de imprensa, promovida por autarcas, trabalhadores ferroviários e utentes da Linha do Sado.

4 min de leitura
Autarquias, Trabalhadores e Utentes exigem Melhoria da qualidade do serviço ferroviário na região de Setúbal

Por Jornal Rostos

No decorrer de uma conferência de imprensa, realizada hoje, na Estação do Pinhal Novo, autarquias locais, trabalhadores ferroviários e utentes da Linha do Sado, divulgaram um documento, onde, entre outros aspectos reivindicam a “electrificação integral da Linha do Sado.”
Estiveram presentes a Presidente da Câmara Municipal de Palmela, Vereadores das Câmaras de Barreiro, Setúbal, Moita, Palmela e o Presidente da Junta de Freguesia do Pinhal Novo, assim como, representantes dos trabalhadores Ferroviários, através do Sindicato Nacional dos Trabalhadores do Sector Ferroviário, a Sub-comissão de Trabalhadores da Linha do Sado, a Comissão Rodo-Ferro -Fluvial do Barreiro e a Comissão de Utentes da Linha do Sado.

Electrificação integral da Linha do Sado

Ana Teresa Vicente, Presidente da Câmara Municipal de Palmela, deu a conhecer aos jornalistas um documento, através do qual as entidades presentes expressam a posição quanto à necessidade de electrificação da Linha do Sado.
“A electrificação integral da Linha do Sado é uma das mais insistentes reivindicações dos utentes, trabalhadores e autarquias locais, no quadro da defesa da prestação de um serviço publico de qualidade que pugna ainda pela reabertura de estações durante o período de funcionamento dos comboios, o acesso aos parques auto a título gratuito e uma mais real e eficaz articulação com os transportes públicos rodoviários, que deve aumentar, e a criação de um passe social intermodal, entre outros.” – foi sublinhado por Ana Teresa Vicente.

Luta foi determinante

“É um dado adquirido que a luta que desde há já muitos anos e sob as mais variadas formas tem sido levada a cabo por estes objectivos, no essencial assente na convergência de esforços daqueles sectores, foi determinante para a obtenção de resultados parciais, dos quais destacamos a passagem do comboio regional entre Faro e Pinhal Novo pela cidade de Setúbal, o início de obras com passagens desniveladas na área do concelho da Moita e o acerto de horários com os barcos da Soflusa (temporariamente alterados pela CP), mais conforme as necessidades dos utentes.” – acrescentou a Presidente da Câmara Municipal de Palmela.

Electrificação da Linha do Sado e terceira travessia do Tejo

“Esta a razão pela qual o anúncio agora tornado público por responsáveis da CP e da REFER de que o governo corresponderá enfim em 2008 aos seus compromissos não se pode desligar - bem pelo contrário - da nossa convicção que a acção dos trabalhadores e dos utentes e de quem melhor os representa não foi em vão.
Em contradição, a opinião publica está hoje confrontada com as mais recentes declarações da parte do Ministério da Tutela (Ministro e Secretário de Estado) e da própria REFER, fazendo depender a electrificação da Linha do Sado entre Pinhal Novo e Barreiro dos estudos sobre a terceira travessia do Tejo e a viabilização do TGV (elementos particularmente interligados, a que se sorna a problemática do novo aeroporto alternativo ao da Portela), do mesmo modo que a indefinição se mantém no que toca ao parque oficinal da EMEF, no Barreiro, dotado de pessoal especializado capaz de dar resposta a uma nova realidade e a novas necessidades do material circulante eléctrico. Os subscritores reafirmam não aceitar quaisquer justificações que procurem relegar para as calendas gregas aquilo que o próprio governo fez desígnio seu - a menos que se tratasse de mera operação propagandística - já lá vai o ano de 1999.” – acrescentou Ana Teresa Vicente.

Melhoria da qualidade do serviço ferroviário na região

“E por isso, sustentados numa linha de coerência que sempre mantivemos nesta questão estratégica para a melhoria da qualidade do serviço ferroviário na região e no país, objectivamente incidente na desaceleração do tráfego automóvel e na diminuição de poluição e a que não é alheia, ainda, a defesa de postos de trabalho, entendemos definir a apresentação do próximo Orçamento de Estado e subsequentemente do PIDDAC como momento por excelência para aferir não da generosidade mas da credibilidade das promessas de novo divulgadas.” – referiu a finalizar a Presidente da Câmara Municipal de Palmela, em nome de todas as entidades presentes.

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