Presidente da Câmara do BarreiroDefende que a ponte “seja construída com as funções rodo-ferroviárias e que esteja concluída até 2013”

Entendendo que a Terceira Travessia do Tejo (TTT) “não está em causa” mas que ainda “não há unanimidade no país particularmente quanto à função rodoviária” e contestando a “sua disponibilidade para a população em fases desfasadas”, o presidente da Câmara Municipal do Barreiro, Carlos Humberto, chama a população do Barreiro a participar na discussão pública do Estudo de Impacte Ambiental para que a ponte “seja construída com as funções rodoviárias e ferroviárias e que esteja concluída até 2013, como está previsto”. Revela ainda que, nesse âmbito, irá fazer uma carta aberta aos munícipes, apelando a essa mesma participação e que existe um abaixo-assinado de personalidades do concelho, de diferentes áreas, em defesa da TTT com funções rodo-ferroviárias, de alta velocidade e comboio tradicional, afirmando: “Este momento é uma batalha para vencermos, para ajudar a consolidar e construir a vitória que o Barreiro necessita e merece”.

Localização da Estação Multimodal nos TCB “obrigaria que se requalificasse mais depressa” a Quimiparque

Sobre a futura Estação Multimodal, que apelida de Gare do Sul, defende a sua localização na área das oficinas dos Transportes Colectivos do Barreiro (TCB), uma vez que o Estudo de Impacte Ambiental apresenta duas soluções, a das oficinas dos TCB (solução B) e a localização na Escola Álvaro Velho (solução A). Entende que a localização destas instalações nas oficinas dos TCB traz mais vantagens, referindo que tem maior área para construir uma centralidade “como defendemos” e que os impactos no território são menores, lembrado que para além da Escola Álvaro Velho, a solução A afectaria também um maior número de habitações, pela sua proximidade com a "vila do Lavradio". Acrescenta ainda que a proximidade das oficinas com a Quimiparque possibilita que se insira no plano e estratégia para esse território e que “obrigaria que se requalificassem mais depressa” esses cerca de 300 hectares, ao que considerou que com essa solução a “construção do território Quimiparque começa quando as obras começarem”.

Estação tem de ser “uma grande centralidade do Barreiro e território da Quimiparque”

Ainda sobre a Estação Multimodal, entende que tem de ser “uma grande centralidade do Barreiro e território da Quimiparque”, que comporte serviços, equipamentos, actividades económicas e onde se “configurem as funções de mobilidade e transporte”.

Viaduto Barreiro/Seixal é “indispensável que seja construído mais ou menos ao mesmo tempo que a TTT”

Sublinha que no estudo, para além da Ponte Barreiro/Chelas, está em discussão também o viaduto Barreiro/Seixal que considera que é “indispensável que seja construído mais ou menos ao mesmo tempo que a TTT, como os estudos o apontam”. Considerando que a TTT é uma “infra-estrutura muito importante, ainda mais quando se correlaciona com outras questões”. A construção da TTT com funções rodo-ferroviárias, associada ao projecto para a Quimiparque, que o presidente da Câmara considera ser o “elemento estruturante do Barreiro do futuro”, são as duas grandes infra-estruturas que aponta como “modais e indissociáveis” para a construção da estratégia da “cidade de duas margens”, na qual o Barreiro se assuma “como uma importante centralidade no Arco Ribeirinho Sul e AML”.

Discussão Pública de amanhã para “ajudar a esclarecer e dissipar dúvidas e ajudar a construir a decisão final”

E apelando à participação da população, o edil barreirense deu conta das iniciativas agendadas sobre o tema, lembrando que amanhã, dia 7 de Novembro, pelas 21 horas, se realiza uma Discussão Pública sobre a Terceira Travessia do Tejo, no Pavilhão do Luso Futebol Clube, para “ajudar a esclarecer e dissipar dúvidas e ajudar a construir a decisão final”. Uma iniciativa que contará com a presença da Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino e do Administrador da RAVE, Carlos Fernandes. Refere ainda que nesse mesmo âmbito haverá pela tarde uma reunião com os eleitos do concelho. A reunião final diz que se vai realizar no dia 17 de Novembro, pelas 18 horas, na SFAL, uma sessão pública promovida pela Agência Portuguesa do Ambiente (APA), iniciativa para a qual refere que serão convidadas as Câmaras Municipais da Moita e da do Seixal e juntas de freguesia desses concelhos que serão afectadas pelos corredores das infra-estruturas em estudo.

Ainda sobre iniciativas, adianta que irá circular por vários locais do concelho uma pequena exposição da RAVE sobre a TTT, de 20 de Novembro a 9 de Dezembro, e que em meados de Dezembro a exposição que está patente na Gare do Oriente sobre a TTT virá para o Barreiro.

Andreia Catarina Lopes