Electrificação da Linha Barreiro – SetúbalJosé Sócrates afirma que Estado português faz justiça aos cidadãos do Barreiro

Antes da chegada do Primeiro Ministro José Sócrates, um grupo de manifestantes do Barreiro, expressava a sua posição de desagrado com as politicas do governo, gritando palavras de ordem : “Mentiroso! Mentiroso!” ou “O Povo Unido jamais será vencido”.
A Comissão de Utentes da Linha do Sado distribuía um comunicado expressando a sua vontade de continuar a “lutar por um serviço público de qualidade” e entre outras medidas exigindo que “o comboio tenha uma boa articulação com a Soflusa” e que “o passe social esteja inserido no passe intermodal”.
Igualmente, o Sindicato dos Trabalhadores da Indústria Química, distribuía um comunicado, alertando para o agravamento da situação das empresas do sector Químico no concelho do Barreiro, onde cresce a “situação ao nível do desemprego”.

“Sócrates, o Barreiro precisa de ti!”

No local a aguardar o Primeiro Ministro José Sócrates encontrava-se o Ministro Mário Lino, a Secretária de Estado, Ana Paula Vitorino; o Secretário de Estado, Eduardo Cabrita; o Secretário de Estado, Pedro Marques; a Governadora Civil de Setúbal, Eurídice Pereira e Carlos Humberto, Presidente da Câmara Municipal do Barreiro.
José Sócrates, na sua chegada ao Terminal Ferro Rodo Fluvial do Barreiro foi recebido entre apupos, do grupo de manifestantes do Barreiro, devidamente afastados por um cordão policial e aplausos de apoiantes que integravam a comitiva ministerial.
O Primeiro Ministro dirigiu-se, acompanhado pela comitiva, para uma visita à exposição sobre as obras previstas para a Linha do Sado, patente no local onde decorreu uma cerimónia para assinalar a inauguração da electrificação da Linha do Sado.
Havia entre os apoiantes de Sócrates quem, de forma entusiasmada e vibrante, gritasse – “Sócrates, o Barreiro precisa de ti!”
A Secretária de Estado dos Transportes, Ana Paula Vitorino, apresentou ao Primeiro Ministro, José Sócrates e a Carlos Humberto, presidente da Câmara Municipal do Barreiro, a exposição onde eram divulgados diversos aspectos sobre os investimentos programados na renovação e modernização da Linha do Sado.

Continuar a ser uma terra de importância ferroviária

Na abertura da cerimónia inaugural, Carlos Humberto, presidente da Câmara Municipal do Barreiro, sublinhou que o Barreiro “atravessa momentos que não são fáceis” e acrescentou que “o que nós precisamos para a nossa terra e região é mais desenvolvimento económico e mais emprego”.
O autarca salientou que é necessário que exista “uma visão integrada dos investimentos que estão previstos para a região”.
Na sua intervenção sublinhou a importância do território da Quimiparque, que referiu “é indispensável para o desenvolvimento do Barreiro”, numa perspectiva de criação de emprego, de forma que o Barreiro assuma de novo a função que teve no passado, no contexto da região.
Carlos Humberto salientou a importância de serem encontradas “soluções institucionais” que contribuam para construir a cidade do Barreiro, defendendo a necessidade de ser preservado o pólo ferroviário, porque “o Barreiro é uma terra de ferroviários e queremos continuar a ser uma terra de importância ferroviária”.
O autarca referiu a necessidade da construção da ponte Barreiro-Seixal e que o Metro Sul do Tejo tenha o seu prolongamento até ao Barreiro.
A finalizar a sua intervenção o presidente da Câmara Municipal do Barreiro sublinhou a necessidade de prosseguir a cooperação entre o Poder Local e o Governo, “independentemente das opções partidárias”.

Um investimento socialmente útil

O Ministro Mário Lino, salientou que a obra que estava a ser inaugurada não era “uma obra avulso” é sim “uma das muitas na margem sul” tendo por objectivo proporcionar “uma melhor qualidade de vida”.
Mário Lino salientou que este é um “investimento socialmente útil”, dado que contribui para “o desenvolvimento da actividade económica e combate o desemprego”.

Estado português faz justiça para com os cidadãos do Barreiro

José Sócrates, referiu que a inauguração da electrificação da Linha do Sado tinha por finalidade proporcionar “melhor qualidade de vida” aos cidadãos do Barreiro e da área da grande Lisboa, sublinhando que “eu sei o que isto significa para muita gente” acrescentando que se “esperava há mais de duas décadas por este investimento” justificando a sua presença, com o objectivo do “estado português faz justiça para com os cidadãos do Barreiro”.
“Este é um investimento na qualidade de vida dos barreirenses, na qualidade daqueles que vivem na margem sul” – salientou o Primeiro Ministro, acrescentando que este é um investimento público “ao serviço da economia”.
Após a cerimónia inaugural a comitiva, envolvendo diversas personalidades da CP, REFER e outras instituições da região, assim como alguns dos apoiantes de José Sócrates, participaram numa viagem inaugural de comboio entre o Barreiro e Setúbal.

Redução de 18 minutos no percurso entre o Barreiro e Setúbal

A reformulação dos serviços urbanos na Linha do Sado ( ligação do Barreiro a Praias Sado-A) é efectuada com a introdução de material eléctrico moderno ( igual ao da Linha de Sintra), irá dar origem a maior número de circulações, à redução significativa no tempo da viagem e a um conjunto de serviços que vão permitir aumentar a comodidade e elevados padrões de conforto aos clientes.
Os comboios têm capacidade para 648 clientes, estando previsto que a cadência de circulação seja de 30 minutos nas horas de ponta da manhã e da tarde, nos dias úteis e de uma hora nos restantes períodos e aos fins-de-semana.
Os tempos de trajecto beneficiam de uma redução de 20 minutos, no percurso completo entre o Barreiro e Praias Sado e 18 minutos no percurso entre o Barreiro e Setúbal ( passando para 30 minutos).
As acções de remodelação das Estações e Apeadeiros ficarão concluídas no inicio do 2º trimestre de 2009.