Visita à ETAR Barreiro/MoitaETAR - “um dos elementos centrais do desenvolvimento do Barreiro”
SIMARSUL “uma parceria de sucesso”
“Só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”
Última fase da intervenção na Avenida Bento Gonçalves da APL arranca esta semana
No passado sábado, dia 14 de Fevereiro, realizou-se uma visita às obras da ETAR Barreiro/Moita, no âmbito do Sistema de Gestão de Drenagem em Alta do Barreiro. A iniciativa, promovida pela Câmara Municipal do Barreiro e SIMARSUL teve como objectivo, segundo José Fialho, director de Engenharia da SIMARSUL, possibilitar a visualização do futuro da ETAR, cujas obras sublinha estarem a decorrer a “bom ritmo.” A visita seguiu o trajecto do Subsistema do Barreiro, passando pelos emissários e Estações Elevatórias a construir e remodelar.
O presidente do Conselho de Administração da SIMARSUL, Arnaldo Pêgo, considerou a SIMARSUL “uma parceria de sucesso” e sobre a ETAR Barreiro/Moita, “a maior obra no terreno da SIMARSUL”, que diz ser “ambicionada há mais de 30 anos”, entende ser das mais importantes no país e adianta ter a particularidade do tratamento das águas pluviais, num país onde a maior parte dos esgotos são unitários.
Sobre a ETAR, o presidente da Câmara Municipal do Barreiro entende ser “um dos elementos centrais do desenvolvimento do Barreiro” e fala da importância “de uma visão integrada” para “dar à população do Barreiro melhores condições de acesso aos seus rios e permitir que a cidade se volte a voltar para os rios”.
“Só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”
Última fase da intervenção na Avenida Bento Gonçalves da APL arranca esta semana
No passado sábado, dia 14 de Fevereiro, realizou-se uma visita às obras da ETAR Barreiro/Moita, no âmbito do Sistema de Gestão de Drenagem em Alta do Barreiro. A iniciativa, promovida pela Câmara Municipal do Barreiro e SIMARSUL teve como objectivo, segundo José Fialho, director de Engenharia da SIMARSUL, possibilitar a visualização do futuro da ETAR, cujas obras sublinha estarem a decorrer a “bom ritmo.” A visita seguiu o trajecto do Subsistema do Barreiro, passando pelos emissários e Estações Elevatórias a construir e remodelar.
O presidente do Conselho de Administração da SIMARSUL, Arnaldo Pêgo, considerou a SIMARSUL “uma parceria de sucesso” e sobre a ETAR Barreiro/Moita, “a maior obra no terreno da SIMARSUL”, que diz ser “ambicionada há mais de 30 anos”, entende ser das mais importantes no país e adianta ter a particularidade do tratamento das águas pluviais, num país onde a maior parte dos esgotos são unitários.
Sobre a ETAR, o presidente da Câmara Municipal do Barreiro entende ser “um dos elementos centrais do desenvolvimento do Barreiro” e fala da importância “de uma visão integrada” para “dar à população do Barreiro melhores condições de acesso aos seus rios e permitir que a cidade se volte a voltar para os rios”.
Por Jornal Rostos
A visita até à ETAR Barreiro/Moita, a maior do Sistema da SIMARSUL, que consiste num investimento superior a 17 milhões de euros, contou com os eleitos dos diferentes órgãos autárquicos do concelho do Barreiro. Seguiu-se o trajecto do Subsistema do Barreiro, passado pelo emissário ao longo do IC21. Já sobre o Emissário de Santo António, o director de Engenharia da SIMARSUL, José Fialho, sublinhou que se encontra em estado degradado e que será objecto de recuperação numa empreitada que levará ano e meio. Questão que a vereadora responsável pelo Departamento de Obras Municipais (DOM) da Câmara do Barreiro, Sofia Martins, esclareceu que o arranque dessas obras ainda não se iniciou devido “às indefinições do trajecto da Alta Velocidade” e acrescentou que a recuperação desse emissário poderá ajudar a resolver os problemas de saneamento das AUGI ali existentes, como a do Bairro da Liberdade ou a da Fonte do Feto. De realçar que a obra da SIMARSUL conta com a construção de quatro quilómetros de emissários no Barreiro.
Estação Elevatória Bento Gonçalves e do Lavradio - as estações de maior dimensão que vão permitir bombear 1000 litros por segundo.
Para além do Subsistema do Barreiro/Moita, para a recolha e o tratamento das águas residuais do município do Barreiro, contam-se com os subsistemas da ETAR da Autoeuropa e da Quinta do Conde, através da Estação Elevatória de Coina. Estação que foi ponto de paragem da vista e que José Fialho sublinhou que decorrente dessa intervenção está a ser “estudada uma eventual intervenção de recuperação da margem ribeira de Coina.” De seguida passou-se por Palhais, onde será construída uma Estação Elevatória, na Quinta da Hortinha, seguiu-se depois o trajecto do emissário de Santo André, passou-se pela Estação Elevatória da Recosta e pela Avenida Bento Gonçalves onde será remodelada a Estação de Miguel Pais, ao que será construída uma nova estação geminada ao Clube de Xadrez. O Subsistema conta ainda com uma Estação Elevatória Bento Gonçalves e com a do Lavradio, que José Fialho diz serem as estações de maior dimensão que vão permitir bombear 1000 litros por segundo.
Obras da ETAR a decorrer a “bom ritmo”
Chegados à ETAR, que está a ser construída no extremo nascente do Parque Empresarial do Barreiro, num terreno com cerca de 40 mil metros quadrados, o director de Engenharia da SIMARSUL referiu que as obras estão a decorrer a “bom ritmo.” E lembrou que, com um investimento de 17,3 milhões de euros, a sua conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2010. Ainda no local da obra explicou as diferentes intervenções da ETAR: a obra de Entrada, Decantadores Primários e Desodorização; Reactores Biológicos; Decantadores Secundários, EE e Recirculação; Linha de Lamas e Biogás, o que permite que cerca de um terço da energia consumida na ETAR seja fornecida pela infra-estrutura; assim como um edifício de Exploração.
ETAR integra a candidatura ao QREN, “na esperança que se consiga ter um financiamento a fundo perdido”
À visita seguiu-se uma apresentação do Subsistema Barreiro/Moita, no auditório da Quimiparque, pelo director de Engenharia da SIMARSUL. Antes de falar da ETAR Barreiro/Moita, José Fialho referiu que a ETAR da Autoeuropa vai ser objecto de “remodelação profunda”, uma obra no valor de cinco milhões de euros e sobre a ETAR da Quinta do Conde, no valor de mais de 11 milhões, diz estar “praticamente concluída”, acrescentando que está estimada ainda uma empreitada para Azeitão. Sobre a ETAR Barreiro/Moita, que vai contribuir para o tratamento de efluentes correspondentes a 290 mil habitantes, o que equivale ao tratamento de mais de 90 por cento dos esgotos da população de cada um dos municípios, adiantou que a infra-estrutura integra a candidatura ao QREN “na esperança que se consiga ter um financiamento a fundo perdido.”
SIMARSUL constitui “um passo muito importante” para a sustentabilidade da Península de Setúbal
O presidente da Câmara Municipal do Barreiro, Carlos Humberto, realçou que “a questão da despoluição e tratamento dos rios é um elemento estratégico do desenvolvimento sustentável do concelho do Barreiro” e que é simultaneamente um “projecto com décadas da Península de Setúbal”, ao que comentou: “finalmente conseguimos concretizar esta visão estratégica”. Entende, por isso, que a SIMARSUL constitui “um passo muito importante” para a sustentabilidade da Península de Setúbal. Sublinhou a importância da construção da ETAR “um dos elementos centrais do desenvolvimento do Barreiro” e fala da importância “de uma visão integrada” com o objectivo de dar à população do Barreiro melhores condições de acesso aos seus rios e permitir que a cidade se volte a voltar para os rios” e, nesse âmbito, falou da Iniciativa Municipal de Programação da Área Ribeirinha (IMPAR).
“Só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”
E considerando que: “só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”, o autarca falou sobre as intervenções na zona ribeirinha do Barreiro. Referiu que a última fase das obras na Avenida Bento Gonçalves, pela Administração do Porto de Lisboa (APL), vai começar esta semana e que têm um prazo de três meses para a sua conclusão. Adiantou que deverá iniciar-se em Março a recarga de areias em Alburrica, também pelo APL, e que será uma intervenção de três meses. Na zona do Polis, adianta que, que os investidores que vão intervir na zona da Verderena, vão levantar o alvará durante a próxima semana e refere: “o que vai permitir que se conclua o resto do Polis para norte, ligando o Polis de Santo André à ciclovia da Verderena e permite recuperar a Avenida da Liberdade e prolongar até à Calouste Gulbenkian.” Adianta ainda que a autarquia tem vindo a estabelecer contactos com as entidades que vão levar a acabo a Terceira Travessia do Tejo, com o intuito de “que com a construção da Ponte Barreiro/Seixal se possa ter uma intervenção na margem do rio Coina”.
SIMARSUL “uma parceria de sucesso”
O presidente do Conselho de Administração da SIMARSUL, Arnaldo Pêgo, considerou a SIMARSUL “uma parceria de sucesso”, englobando oito Municípios da Península de Setúbal (Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra e Setúbal) e o Estado Português, representado pela empresa do Grupo Águas de Portugal. Criada em Dezembro de 2004, refere que com um Plano de Investimentos para o período de 2004 a 2009, no valor de 171,6 milhões de euros, co-financiado em 25 por cento pelo Fundo de Coesão da União Europeia, já foram concretizados projectos no valor de 80 milhões de euros “em três anos”. Capacidade que diz dever-se “às pessoas da empresa e fundamentalmente à colaboração dos municípios”, que diz que “sentem a empresa como deles e mais do que isso, supervisionam, sabem o que se passa e ajudam.” Entende, por isso, ser “um exemplo quase único a nível do país”. Sobre a ETAR Barreiro/Moita, a “maior obra no terreno da SIMARSUL”, diz “ser ambicionada há mais de 30 anos” e das mais importantes no país, com a particularidade de permitir o tratamento das águas pluviais.
Autarquia pretende “tentar a todo o custo tornar a cidade 100 por cento separativa”
Na iniciativa, as questões mais focadas prenderam-se com o facto de o Barreiro ser constituído nomeadamente por esgotos unitários, à semelhança do que acontece no país, o que faz com que a rede não só recolha esgotos mas também águas pluviais. Apesar de a ETAR ter sido projectada para a recolha de águas pluviais, a partir de 2011 a autarquia passará a pagar as águas pluviais que entrem na ETAR. Sobre esta questão, o presidente da Câmara Municipal do Barreiro adiantou que a autarquia está a fazer um estudo aprofundado de carácter económico e financeiro dos custos reais”, ao que adianta: ”hoje a legislação obriga a que qualquer destes serviços se paguem a si próprios, tanto nas águas, como nas águas residuais, como nos resíduos sólidos urbanos.” Adianta ainda que no caso do Barreiro, nas águas, as receitas cobrem as despesas; sobre as águas residuais, entre 40 a 60 por cento, mas quanto aos resíduos sólidos está entre os 20 a 25 por cento, ao que expressa: “este é que é o problema, não é o problema de 2011 é o problema que temos hoje.” Sobre a questão, a vereadora Sofia Martins acrescentou que a autarquia pretende “tentar a todo o custo tornar a cidade 100 por cento separativa.”
Andreia Catarina Lopes
Estação Elevatória Bento Gonçalves e do Lavradio - as estações de maior dimensão que vão permitir bombear 1000 litros por segundo.
Para além do Subsistema do Barreiro/Moita, para a recolha e o tratamento das águas residuais do município do Barreiro, contam-se com os subsistemas da ETAR da Autoeuropa e da Quinta do Conde, através da Estação Elevatória de Coina. Estação que foi ponto de paragem da vista e que José Fialho sublinhou que decorrente dessa intervenção está a ser “estudada uma eventual intervenção de recuperação da margem ribeira de Coina.” De seguida passou-se por Palhais, onde será construída uma Estação Elevatória, na Quinta da Hortinha, seguiu-se depois o trajecto do emissário de Santo André, passou-se pela Estação Elevatória da Recosta e pela Avenida Bento Gonçalves onde será remodelada a Estação de Miguel Pais, ao que será construída uma nova estação geminada ao Clube de Xadrez. O Subsistema conta ainda com uma Estação Elevatória Bento Gonçalves e com a do Lavradio, que José Fialho diz serem as estações de maior dimensão que vão permitir bombear 1000 litros por segundo.
Obras da ETAR a decorrer a “bom ritmo”
Chegados à ETAR, que está a ser construída no extremo nascente do Parque Empresarial do Barreiro, num terreno com cerca de 40 mil metros quadrados, o director de Engenharia da SIMARSUL referiu que as obras estão a decorrer a “bom ritmo.” E lembrou que, com um investimento de 17,3 milhões de euros, a sua conclusão está prevista para o primeiro trimestre de 2010. Ainda no local da obra explicou as diferentes intervenções da ETAR: a obra de Entrada, Decantadores Primários e Desodorização; Reactores Biológicos; Decantadores Secundários, EE e Recirculação; Linha de Lamas e Biogás, o que permite que cerca de um terço da energia consumida na ETAR seja fornecida pela infra-estrutura; assim como um edifício de Exploração.
ETAR integra a candidatura ao QREN, “na esperança que se consiga ter um financiamento a fundo perdido”
À visita seguiu-se uma apresentação do Subsistema Barreiro/Moita, no auditório da Quimiparque, pelo director de Engenharia da SIMARSUL. Antes de falar da ETAR Barreiro/Moita, José Fialho referiu que a ETAR da Autoeuropa vai ser objecto de “remodelação profunda”, uma obra no valor de cinco milhões de euros e sobre a ETAR da Quinta do Conde, no valor de mais de 11 milhões, diz estar “praticamente concluída”, acrescentando que está estimada ainda uma empreitada para Azeitão. Sobre a ETAR Barreiro/Moita, que vai contribuir para o tratamento de efluentes correspondentes a 290 mil habitantes, o que equivale ao tratamento de mais de 90 por cento dos esgotos da população de cada um dos municípios, adiantou que a infra-estrutura integra a candidatura ao QREN “na esperança que se consiga ter um financiamento a fundo perdido.”
SIMARSUL constitui “um passo muito importante” para a sustentabilidade da Península de Setúbal
O presidente da Câmara Municipal do Barreiro, Carlos Humberto, realçou que “a questão da despoluição e tratamento dos rios é um elemento estratégico do desenvolvimento sustentável do concelho do Barreiro” e que é simultaneamente um “projecto com décadas da Península de Setúbal”, ao que comentou: “finalmente conseguimos concretizar esta visão estratégica”. Entende, por isso, que a SIMARSUL constitui “um passo muito importante” para a sustentabilidade da Península de Setúbal. Sublinhou a importância da construção da ETAR “um dos elementos centrais do desenvolvimento do Barreiro” e fala da importância “de uma visão integrada” com o objectivo de dar à população do Barreiro melhores condições de acesso aos seus rios e permitir que a cidade se volte a voltar para os rios” e, nesse âmbito, falou da Iniciativa Municipal de Programação da Área Ribeirinha (IMPAR).
“Só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”
E considerando que: “só com parcerias conseguimos resolver os problemas do presente do concelho e antecipar os do futuro”, o autarca falou sobre as intervenções na zona ribeirinha do Barreiro. Referiu que a última fase das obras na Avenida Bento Gonçalves, pela Administração do Porto de Lisboa (APL), vai começar esta semana e que têm um prazo de três meses para a sua conclusão. Adiantou que deverá iniciar-se em Março a recarga de areias em Alburrica, também pelo APL, e que será uma intervenção de três meses. Na zona do Polis, adianta que, que os investidores que vão intervir na zona da Verderena, vão levantar o alvará durante a próxima semana e refere: “o que vai permitir que se conclua o resto do Polis para norte, ligando o Polis de Santo André à ciclovia da Verderena e permite recuperar a Avenida da Liberdade e prolongar até à Calouste Gulbenkian.” Adianta ainda que a autarquia tem vindo a estabelecer contactos com as entidades que vão levar a acabo a Terceira Travessia do Tejo, com o intuito de “que com a construção da Ponte Barreiro/Seixal se possa ter uma intervenção na margem do rio Coina”.
SIMARSUL “uma parceria de sucesso”
O presidente do Conselho de Administração da SIMARSUL, Arnaldo Pêgo, considerou a SIMARSUL “uma parceria de sucesso”, englobando oito Municípios da Península de Setúbal (Alcochete, Barreiro, Moita, Montijo, Palmela, Seixal, Sesimbra e Setúbal) e o Estado Português, representado pela empresa do Grupo Águas de Portugal. Criada em Dezembro de 2004, refere que com um Plano de Investimentos para o período de 2004 a 2009, no valor de 171,6 milhões de euros, co-financiado em 25 por cento pelo Fundo de Coesão da União Europeia, já foram concretizados projectos no valor de 80 milhões de euros “em três anos”. Capacidade que diz dever-se “às pessoas da empresa e fundamentalmente à colaboração dos municípios”, que diz que “sentem a empresa como deles e mais do que isso, supervisionam, sabem o que se passa e ajudam.” Entende, por isso, ser “um exemplo quase único a nível do país”. Sobre a ETAR Barreiro/Moita, a “maior obra no terreno da SIMARSUL”, diz “ser ambicionada há mais de 30 anos” e das mais importantes no país, com a particularidade de permitir o tratamento das águas pluviais.
Autarquia pretende “tentar a todo o custo tornar a cidade 100 por cento separativa”
Na iniciativa, as questões mais focadas prenderam-se com o facto de o Barreiro ser constituído nomeadamente por esgotos unitários, à semelhança do que acontece no país, o que faz com que a rede não só recolha esgotos mas também águas pluviais. Apesar de a ETAR ter sido projectada para a recolha de águas pluviais, a partir de 2011 a autarquia passará a pagar as águas pluviais que entrem na ETAR. Sobre esta questão, o presidente da Câmara Municipal do Barreiro adiantou que a autarquia está a fazer um estudo aprofundado de carácter económico e financeiro dos custos reais”, ao que adianta: ”hoje a legislação obriga a que qualquer destes serviços se paguem a si próprios, tanto nas águas, como nas águas residuais, como nos resíduos sólidos urbanos.” Adianta ainda que no caso do Barreiro, nas águas, as receitas cobrem as despesas; sobre as águas residuais, entre 40 a 60 por cento, mas quanto aos resíduos sólidos está entre os 20 a 25 por cento, ao que expressa: “este é que é o problema, não é o problema de 2011 é o problema que temos hoje.” Sobre a questão, a vereadora Sofia Martins acrescentou que a autarquia pretende “tentar a todo o custo tornar a cidade 100 por cento separativa.”
Andreia Catarina Lopes
