Paula Costa, Deputada do PCP eleita por SetúbalConstrução de 300 metros de linha electrificada permitia reparações no Barreiro que são feitas em Espanha

A deputada do PCP, participou hoje, pela manhã num visita às Oficinas da EMEF no Barreiro, onde promoveu encontros com a Administração da empresa e estruturas dos trabalhadores.
A deputada salientou aos órgãos de comunicação social que o Plano de Acções da EMEF 2011-2015 “vai no sentido do Plano Estratégico de Transportes” que visa a “degradação da rede ferroviária nacional”, a redução de comboios e a “privatização dos troços mais rentáveis”.
Paula Costa lamentou que na discussão do Plano de Acções da EMEF não tenham sido envolvidas as organizações dos trabalhadores.

Encerramento das Oficinas da EMEF no Barreiro

Segundo a deputada do PCP, o Plano da EMEF visa – “o encerramento das Oficinas da EMEF no Barreiro”, prevendo a deslocalização para o Poceirão da actividade de manutenção das locomotivas e automotoras diesel.
Esta medida, referiu a deputada do PCP não salvaguarda os postos de trabalho – “mantendo somente 42 postos de trabalho activos dos actuais cerca de 180” existentes.
Paula Costa considera que é necessário desmontar a ideia que as Oficinas do Barreiro da EMEF constitui “uma linha de saco”, salientando que neste espaço oficina existe mão de obra qualificada.

Construção de 300 metros de linha electrificada

“Nunca houve interesse em potenciar as Oficinas da EMEF e aproveitar as suas capacidades” – sublinhou a deputada do PCP.
Paula Costa recordou que os trabalhadores têm defendido a electrificação de 300 metros de linha, entre as Oficinas e a Linha do Sado, um investimento que iria permitir maior eficácia e qualidade na reparação dos comboios da Linha do Sado, que, pela inexistência deste troço têm de percorrer em vazio longas distâncias para serem reparados.
Segundo a deputada a reparação deste material circulante é feita em Espanha quando podia ser feita nas Oficinas da EMEF no Barreiro.

Pólo ferroviário é estratégico para o Barreiro

Paula Costa, sublinhou que, o Pólo Ferroviário integra-se na estratégia de desenvolvimento do concelho do Barreiro, e, neste contexto, considerou essencial a construção da Terceira Travessia do Tejo e a implementação da Alta Velocidade.