Alcácer do SalOPCA vai recuperar ponte metálica de Alcácer do Sal

Acusando o natural desgaste de muitos anos de intenso serviço, a Ponte de Alcácer, construída em ferro e num estilo que faz lembrar a Torre Eiffel, em Paris, ou a Ponte D. Maria Pia, no Porto, beneficiará de uma profunda intervenção liderada pelos técnicos da OPCA que contempla o reforço e a reparação da estrutura metálica, incluindo a pintura, a substituição das lajes de betão e do gradil metálico do tabuleiro, o refazer dos encontros, a colocação de impermeabilização, pavimento betuminoso, guardas de segurança, iluminação decorativa, novo sistema das juntas de dilatação e a reabilitação dos aparelhos de apoio e do sistema de levantamento do tramo levadiço.

Posta a concurso pela Estradas de Portugal, esta obra tem um prazo de execução de 360 dias e atinge um valor de cerca de €3 milhões, assegurando um merecido rejuvenescimento à bonita Ponte Metálica de Alcácer do Sal, uma infra-estrutura que ainda hoje tem uma importância relevante para o quotidiano das populações da região envolvente.

Depois de concluída, a obra a realizar pela OPCA permitirá que a circulação automóvel na ponte se faça facilmente nos dois sentidos, com um sistema de sinalização automática por semáforos a determinar que o carro que chegar primeiro à ponte terá luz verde para passar. Para além de permitir um aumento da tonelagem da carga aos veículos que realizem a travessia, a ponte recuperada voltará a ter o seu sistema levadiço em funcionamento para a passagem dos barcos à vela naquele belo troço do Rio Sado.

Esta ponte metálica que liga as duas margens do Sado tem uma extensão de 107.45 metros, incluindo os encontros. É constituída por três tramos, sendo os das extremidades semelhantes com um vão de 42,7 metros. O tramo intermédio, outrora levadiço, tem um comprimento de 14,6 metros.