Carta ao Director - BARREIRONÃO HÁ TRANSPORTES SUFICIENTES PARA A ESCOLA!

De facto, desde o passado dia 8 de Setembro de 2009, data da abertura do renovado Mercado 1.º de Maio, na Avenida Alfredo da Silva, que as carreiras 9 e 10 foram retiradas da Escola Secundária com 2.º e 3.º Ciclos Alfredo da Silva, carreiras que transportavam os alunos matriculados na escola acima referida entre a Escola, a Recosta e os Fidalguinhos e vice-versa.

Foi notável o esforço que se realizou perante a Direcção da Escola, e a força de vontade dos alunos em fazer com que estas carreiras voltassem a passar, não terminar, na ESAS, factos que caíram em “saco roto” perante a Câmara Municipal do Barreiro, após duas reuniões: uma em 2009 com o ex-vereador Joaquim Matias e outra em 2010 com o actual presidente da Câmara Municipal, na qualidade de Presidente do Conselho de Administração dos Serviços Municipalizados de Transportes Colectivos do Barreiro.

Verdade é que após essas reuniões conseguiram-se pequenas alterações, nomeadamente, a alteração da partida da carreira 11 das 13:30, que passou a ser efectuada pelas 13:33 (que serve a saída das 13:30 dos alunos) e a alteração da partida da carreira 18 (do Cabeço Verde – B.º da Liberdade) que serve a entrada das 8:30 (das 7:53 para as 7:48). No entanto, torna-se ainda insuficiente, visto que existem alunos do Ensino Básico (actual escolaridade obrigatória) que não têm transporte directo para a escola. Fala-se em específico dos Fidalguinhos que com a alteração referida das carreiras 9 e 10 que necessitam agora de efectuar 1(um) transbordo, algo que acho inadmissível, visto que, apesar dos passageiros transportados nas carreiras 9 e 10 ter aumentado de 1000 para 1200 (em média), anteriormente (antes de 8 de Setembro de 2009), caso não fosse a utilização dos estudantes esse número estaria muito aquém do referido pelos SMTCB na reunião do passado dia 6 de Janeiro. Repare-se ainda que agora, a Escola Secundária Alfredo da Silva também engloba alunos de 9 e 10 anos de idade.

É de louvar a inovação que o concelho fez ao nível da implementação da “Linha Azul” nas carreiras 9 e 10, que de facto, aproxima os passageiros do comércio tradicional, mas tais carreiras (em específicos momentos, tais como a carreira 10 das 7:45, com início na Sede dos Serviços Municipalizados de Transportes Colectivos de Barreiro – Lavradio), têm capacidade, na minha opinião, de circular via Escola Secundária Alfredo da Silva.

Na reunião do passado dia 6, após se ter enviado 3 propostas (2 delas recusadas e 1 sem resposta), foi-me dito que é “difícil alterar os percursos das carreiras, porque servem pontos importantes do concelho” e referido também que “ a Escola Secundária com 2.º e 3.º Ciclos Alfredo da Silva é um dos pontos importantes do concelho”, factos esses que são compreendidos por mim, no entanto, e focando-me em 3 serviços das carreiras 9 e 10, tem-se o seguinte:

 Carreira 10 das 7:45: Esta carreira tem partida da Sede dos SMTCB e não efectua nenhum serviço em Linha Azul até chegar à Rua Miguel Pais, onde se localiza a paragem mais próxima da Escola (cerca de 400 metros), e transporta diariamente alunos provenientes dos Fidalguinhos e do Alto do Seixalinho (Zona da Florista Dália) que estudam na ESAS. O autocarro que assegura este serviço parte de seguida da Praça da Amizade (junto ao Fórum Barreiro) pelas 8:19, no entanto, passa na paragem mais próxima da Escola (na Rua Miguel Pais – Cruzamento com a Avenida Alfredo da Silva) entre as 8:10 e as 8:15.

Analisando bem esta situação, caso o autocarro passasse junto à Escola Alfredo da Silva os alunos poderiam ter um transporte directo para a escola e de seguida, o serviço à Avenida Alfredo da Silva e Praça da Amizade seria efectuado, mantendo-se a partida pelas 8:19 da Praça da Amizade.

 Carreira 9 das 13:31: Este serviço da carreira 9, com partida da Praça da Amizade, faz com que a carreira 1 da 13:22 e 13:42 – Partidas do Terminal (especialmente nesta última), preste um serviço de qualidade inferior ao esperado, visto que é uma carreira de circulação, porque tem de efectuar mais paragens do que as necessárias, caso fosse utilizada na maioria por passageiros provenientes do Terminal, ou então, com destino a este.

Assim sendo, caso este serviço da carreira 9 passasse na ESAS as carreiras 1 supra referidas poderiam prestar um serviço de melhor qualidade aos utilizadores dos SMTCB.

O mesmo se passa com a carreira 9 das 15:55, que faz com que os serviços da carreira 1 das 15:52 e 16:13, tenham uma lotação mais diminuta para os restantes passageiros.

Não peço que se realize uma carreira escolar, no entanto, é de bom-tom referir que a maioria dos utilizadores das carreiras 9 e 10 (antes da alteração) eram estudantes de várias escolas. Assim sendo, e sabendo que já foram entregues abaixo-assinados e realizadas reuniões, era de louvar um pouco mais de paciência e vontade dos SMTCB para que o futuro do concelho (os estudantes de agora) estejam bem servidos de transportes públicos.

Repare-se ainda que apesar da Escola Secundária Alfredo da Silva ser servida pelas carreiras 11,14,15,17 e 18, não deixa possibilidade a todos alunos matriculados na ESAS de ter um transporte digno no percurso Casa  Escola  Casa.

Duarte Pedro de Sousa Tavares