Palmela - Nova solução logística da Volkswagen Autoeuropapoupa 17 toneladas de emissões de CO2 por ano
A Volkswagen Autoeuropa acaba de lançar um projecto de inovação que garante a redução significativa das
emissões de CO2 dos seus circuitos logísticos. Trata-se da conversão do sistema diesel para o sistema bi-fuel dos camiões que asseguram o fluxo diário JIT – just in time de peças e componentes à Volkswagen Autoeuropa (GPL). Este projecto insere-se na política de desenvolvimento sustentável da empresa, corporizado através do programa estratégico Think Blue. Factory da marca Volkswagen.
emissões de CO2 dos seus circuitos logísticos. Trata-se da conversão do sistema diesel para o sistema bi-fuel dos camiões que asseguram o fluxo diário JIT – just in time de peças e componentes à Volkswagen Autoeuropa (GPL). Este projecto insere-se na política de desenvolvimento sustentável da empresa, corporizado através do programa estratégico Think Blue. Factory da marca Volkswagen.
Por Jornal Rostos
O projecto-piloto em curso está em operação no transporte das peças entre o fornecedor de vidros Saint-Gobain Sekurit Portugal (SSGP), em Santa Iria da Azóia, e a fábrica de Palmela, sendo percorridos diariamente cerca de 200 km. Com esta nova solução, verifica-se uma redução do consumo de combustível em média de 37l para 26l/100 km, o que significa uma diminuição média anual de 16.9t/ano de emissões de CO2 por camião.
De acordo com Sandra Augusto, diretora do departamento de logística, “este é o primeiro camião com esta conversão, mas até 2015, pretendemos que os diversos circuitos JIT- just in time e de abastecimento de peças entre o armazém externo e a fábrica sejam efetuados por veículos com nível de emissões Euro V, ao invés dos atuais níveis de emissões Euro III”.
Refira-se que este projeto de inovação logística resultou de uma parceria entre a Volkswagen Autoeuropa, o transportador DSV, a locadora de equipamentos de transporte SRA e a SSGP.
De acordo com Sandra Augusto, diretora do departamento de logística, “este é o primeiro camião com esta conversão, mas até 2015, pretendemos que os diversos circuitos JIT- just in time e de abastecimento de peças entre o armazém externo e a fábrica sejam efetuados por veículos com nível de emissões Euro V, ao invés dos atuais níveis de emissões Euro III”.
Refira-se que este projeto de inovação logística resultou de uma parceria entre a Volkswagen Autoeuropa, o transportador DSV, a locadora de equipamentos de transporte SRA e a SSGP.
