PSA Peugeot Citroën: Resultados Financeiros do Grupo no 3º trimestre de 2014Plano «Back in the Race» prossegue a todo o vapor
Aumento de vendas no 3º trimestre

No 3º trimestre de 2014, as vendas de veículos montados do Grupo PSA Peugeot Citroën cresceram 5,4% comparativamente ao mesmo período de 2013, para um volume de 643 598 unidades. Este crescimento é significativo na Europa (+7%) e muito forte na Ásia (+44,4%). Nas restantes regiões os volumes registaram um recúo, nomeadamente devido à forte retração dos mercados.
Na Europa, os mercados progrediram 5,8% no trimestre, mantendo-se as situações contrastantes, entre mercados de forte crescimento (Grã-Bretanha +7,6%, Espanha +16,9%, Itália +5,3% e Alemanha +4,5%), e o quase estável mercado francês (+0,5%). Neste contexto, as vendas do Grupo evoluiram 7% (+8,7% em França). A quota de mercado do Grupo no final de Setembro na Europa atingiu os 11,8% (-0,1 ponto) comparativamente ao mesmo período de 2013. O Groupo mantém-se fiel ao seu objectivo de melhoramento em termos de posicionamento de preços para as suas três marcas: Peugeot, Citroën e DS.
Na Ásia, as vendas do Grupo evoluíram de modo muito siginificativo (+44,4%), sustentadas pelos recentes lançamentos dos Peugeot 301, 2008 e 408 e Citroën C-Elysée e C4L, bem como pelo lançamento da marca DS com os modelos DS 5, DS 5 LS e DS 6. O crescimento em volume é largamente superior ao do mercado chinês (+8%). A quota de mercado de 4,4%2 regista uma sólida evolução de 0,7 pontos face ao período homólogo de 2013.
Na América Latina e na Eurásia, as vendas do Grupo registam recuos de 38,2% e 62,4%, respectivamente. Ambos os mercados registam retracções significativas (-10,4% e -23,8%). O Grupo continua a implementar os objectivos inerentes ao plano «Back in the Race» designadamente através da racionalização dos custos fixos e de ajustamentos de gama, visando o regresso ao equilíbrio até 2017.
Nas regiões do Médio Oriente/África e Índia/Pacífico, os recúos dos mercados-chave do Grupo geraram uma quebra nas vendas respectivamente de 11,3% e 10,5%. Estes mercados constituem oportunidades futuras para o Grupo.
No 3º trimestre de 2014, os resultados financeiros do Grupo alcançaram os 12 296 milhões de Euros, crescendo 1,6% comparativamente aos números obtidos no 3º trimestre de 2013. Os resultados financeiros da divisão Automóvel, sem considerar o contributo das joint-ventures chinesas, eleva-se a 7 971 milhões de Euros, diminuindo 0,8% face ao valor de 2013, com um resultado financeiro de veículos novos a recuar 1,3%. Os volumes e as variações de taxas de câmbio negativos, não foram senão parcialmente compensados por um mix de produto e um efeito de preço positivos. O resultado financeiro da divisão Automóvel pro forma1, incluindo a participação do Grupo nas joint-ventures chinesas, eleva-se a 9 085 milhões de Euros, fruto de uma muito forte progressão dos resultados financeiros na China.

O resultado financeiro da Faurecia no 3º trimestre foi de 4 386 milhões de Euros, evoluindo 6,5%.
O resultado financeiro do Banque PSA Finance no mesmo período foi de 438 milhões de Euros, diminuindo 2%.
No final de Setembro de 2014, os stocks eram de 393 000 unidades (incluindo a rede independente), um volume menor em 15 000 veículos comparativamente aos stocks em finais de Setembro de há um ano, confirmando a gestão rigorosa dos stocks da divisão Automóvel.
Neste 3º trimestre, todas as estruturas do plano «Back In the Race» estão perfeitamente implementadas, mantendo o objectivo da redução dos stocks e as acções de optimização das necessidades de fundos de maneio, a manutenção das CAPEX e P&D da divisão Automóvel de 7 para 8% em volume de negócios, a busca de diferenciação das marcas e a melhoria dos respectivos posicionamentos de preço.
O Grupo continua com a sua estratégia de um plano de produtos direcionados e internacionais, de crescimento rentável a nível internacional e o seu posicionamento em termos de tecnologias atractivas. A melhoria da competitividade, particularmente na Europa, continuou a fazer-se sentir, tal como o aumento das poupanças e a melhoria dos custos de produção. A parceria do Banque PSA Finance com o Santander está a evoluir e os procedimentos de aprovação pelas autoridades reguladoras estão em curso. Esta parceria contribuirá para a renovação da competitividade na Europa.
Por ocasião da publicação dos resultados financeiros para o 3º trimestre, Carlos Tavares afirmou: «Quero agradecer a todos os empregados do Grupo pelo empenho para com o nosso plano ‘Back in the Race’. Todos os suportes estão em marcha e os primeiros resultados são visíveis. Mas o caminho para a recuperação definitiva da PSA é ainda longo, pelo que devemos manter-nos focados e efectuar esforços conjuntos.»
Perspectivas
Em 2014, o Grupo espera um mercado automóvel na Europa com um crescimento na ordem dos 4 a 5%, um crescimento de cerca de 10% na China, um mercado em recúo de perto de 10% na América Latina, e em baixa de cerca de 15% na Rússia .
O Grupo tem como objectivo alcançar um free cash flow operacional solidamente positivo em termos de Grupo o mais tardar em 2016 e um free cash flow operacional acumulado de 2 000 milhões de Euros ao longo do período 2016-2018. Tem, também, como objectivo alcançar uma margem operacional de 2% em 2018 para a divisão Automóvel, com um alvo de 5% durante o período do próximo plano de médio prazo 2019-2023.