Trabalhadores das Linhas do Sado acusamCP DÁ AO PRIVADO ( FERTAGUS) A LINHA DO SADO...

No comunicado os trabalhadores da Linha do Sado afirmam que a entrega da Linha do Sado à FERTAGUS “prejudica população da margem sul.”
Os trabalhadores interrogam-se : QUE FUTURO PARA A LINHA DO SADO?
Eis o texto integral do comunicado que recebemos :

“Os Trabalhadores da Linha do Sado, foram mais uma vez confrontados com a ameaça do cutelo que paira sobre as suas cabeças, devido há efectiva redução da oferta do Serviço Público aos Utentes desta Linha em favorecimento do Sector Privado (Fertagus), com o prejuízo das populações da Margem Sul e consequente diminuição dos Postos de Trabalho.

Com base num documento ao qual tivemos acesso, a dado passo é pressuposto; que por via da redefinição a exploração neste eixo é efectuado o Serviço Comercial apenas Entre as Estações de Barreiro e Pinhal Novo, a partir de 01 de Julho de 2005 (sendo efectuado transbordo de passageiros para a Fertagus), com a previsão de efectuar comboios de 30 em 30 minutos em hora de ponta e para o qual são necessárias apenas 3 UTD`s (Unidade Tripla Diesel), pondo também em causa os Postos de Trabalho das Oficinas da EMEF no Barreiro!

No entanto, este estudo era para ser levado á prática a partir de 01 de Janeiro deste ano, como é referido no dito documento, mas, pensamos nós, por força da marcação das Eleições Legislativas antecipadas de 20 de Fevereiro, passou para o dia 01 de Julho do corrente ano.

Em nossa opinião, não é por acaso, face aos resultados negativos destas Eleições para as forças da coligação de direita, PPD-PSD/CDS-PP, o documento tem data de 25 de Fevereiro de 2005, portanto, cinco dias após os resultados provisórios, nessa altura, faltava apenas apurar o escrutínio da Emigração e não alterava em nada a composição da nova Assembleia da República ou será pura coincidência de datas!

Nós Trabalhadores da Linha do Sado, solicitamos a quem de direito, a concretização da Electrificação, Bloco Orientável-CTC e do sistema Convel em todo o troço do Barreiro a Praias do Sado e a libertação das 4 UQUE`s 2300/2400 da Linha de Sintra para esta Linha.

Somos a favor da redução de custos, principalmente no que diz respeito ao combustível consumido pelas UTD`s-600 e os estudos apontam que em Linhas Electrificadas não é rentável utilizar Material Motor Diesel debaixo de catenária.

Nós Trabalhadores, também somos utilizadores dos comboios da Linha do Sado, por isso, pugnamos por um Serviço Público, rápido, cómodo, regular, pontual, seguro e sem transbordos.

Quanto á REFER, deve proporcionar aos dois Concessionários, CP-Lisboa e Fertagus, igualdade de direitos e deveres no troço de linha do Pinhal Novo a Praias do Sado.

Não tememos a concorrência com a Fertagus, desde que nos sejam facultadas as mesmas armas para o combate, as UQUE`s 2300/2400!

Esperamos que com o novo Governo do Partido Socialista, saído das Eleições de 20 de Fevereiro, não seja defraudada a confiança dos trabalhadores, por uma nova politica de esquerda, e que este estudo seja mandado "ás ortigas" e seja elaborado em Estudo de Mercado no âmbito da nova realidade da Linha do Sado na qual a CP já transporta passageiros há mais de um século!

Da nossa parte, Trabalhadores, faremos tudo o que esteja ao nosso alcance para lutar pela Modernização da Linha do Sado e pelos nossos Postos de Trabalho e prestar um Serviço Público condigno aos nossos Clientes!

- NÃO A UMA LINHA DE SACO DE PINHAL NOVO AO BARREIRO!

- SIM À MODERNIZAÇÃO EFECTIVA DA LINHA DO SADO ENTRE BARREIRO E PRAIAS DO SADO!”