TWINGO RENAULT SPORTVIVER EM PLENO AS SENSAÇÕES RENAULT SPORT COM TOTAL CONTROLO
O Twingo Renault Sport é a resposta a um duplo desafio: oferecer prestações desportivas a um preço razoável. Este autêntico Renault Sport tem todos os ingredientes responsáveis pelo sucesso dos seus irmãos Clio e Mégane Renault
Sport: um design, um chassis, um motor e um sistema de travagem específicos, ao serviço da performance e da eficácia.
Por Jornal Rostos
As proporções compactas e o estilo do Twingo Renault Sport reflectem exactamente o show car Twingo Concept, revelado no Salão de Paris 2006. Os pára-choques, os guarda-lamas dianteiros e traseiros mais largos, as embaladeiras
perfiladas e o spoiler aerodinâmico acentuam o seu carácter desportivo. No interior, o posto de condução, concebido para proporcionar verdadeiras sensações de pilotagem, foi dedicado à eficácia com bancos dianteiros Renault Sport, que dispõem de uma retenção lateral reforçada. Os pedais de alumínio, o volante em couro e o conta-rotações são específicos. Um programa de personalização, disponível a partir do lançamento, permite adaptar este pequeno desportivo às exigências e aos desejos de cada um: ligações multimédia, personalizações exteriores e interiores específicas Renault Sport.
Com o ESP totalmente desactivável (disponível de série), o Twingo Renault Sport garante verdadeiras prestações desportivas. O seu comportamento equilibrado e desportivo assegura um controlo fácil e um elevado nível de segurança, cultivando um espírito «fun to drive». À semelhança do Clio e do Mégane Renault Sport, estão
disponíveis dois chassis – chassis Sport e chassis Cup – que beneficiam de vias alargadas, tanto à frente como atrás. O sistema de travagem, eficaz e potente, é herdado dos segmentos superiores.
O Twingo Renault Sport está equipado com um motor 1.6 16v atmosférico desenvolvido pela Renault Sport Technologies, que desenvolve uma potência de 133 cv (98 kW) às 6 750 rpm e um binário de 160 Nm às 4 400 rpm. O seu
temperamento revela-se na sonoridade especificamente trabalhada do motor e do escape. Os engenheiros da mecânica realizaram um trabalho notável no colector de escape 4 em 1, obtendo um excelente compromisso entre acústica, desempenhos e antipoluição.
