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SOAUTO BarreiroNova Caddy: novo design, mais eficiência, segurança e funcionalidade

A mais inovadora proposta no segmento dos furgões de distribuição urbana chega ao mercado português no mês de Novembro. Lançada pela Volkswagen Veículos Comerciais, a nova Caddy assume um lugar de referência entre os pequenos furgões, apresentando seis novos motores TDI e TSI com significativas reduções de consumo, uma gama completamente reestruturada, uma frente redesenhada para incorporar a identidade Volkswagen, já presente na pick up Amarok e na nova Transporter, um cuidado espaço interior e uma redução substancial dos custos operacionais.

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SOAUTO Barreiro Nova Caddy: novo design, mais eficiência, segurança e funcionalidade

Por Jornal Rostos

Nos últimos 6 anos a Volkswagen Caddy vendeu cerca de 800 mil unidades. A nova geração que é agora apresentada pretende dar continuidade a esta história de sucesso, apresentando um sólido conjunto de argumentos muito valorizados pelo mercado.

Prosseguindo a sua estratégia de protecção total de condutor e passageiros, a Volkswagen Veículos Comerciais estreia neste modelo uma série de atributos únicos: a nova Caddy será o primeiro furgão do segmento a incorporar de série o ESP em todos os modelos e será também o único a oferecer versões com a tracção total, através do sistema 4Motion, também disponível na versão Maxi.

Outro exclusivo da Volkswagen Caddy é a caixa DSG de 6 ou 7 velocidades, que proporciona passagens de caixa suaves e rápidas, mantendo excelentes consumos.

Na nova Caddy todas as versões de passageiros permitem a remoção completa da segunda fila de bancos. Mantém-se a possibilidade de encomenda da versão com 7 lugares, tanto na Caddy como na Caddy Maxi.

Novos motores: máxima eficiência

Todos os motores da nova Caddy são novidade absoluta: quatro novos diesel e dois a gasolina com norma anti-poluição Euro 5.

Motores Turbo diesel: Os motores diesel com sobrealimentação TDI têm uma potência de 55 kW / 75 cv, 75 kW / 102 cv, 81 kW / 110 cv e 103 kW / 140 cv. Todos funcionam agora com um silencioso e eficiente sistema de injecção directa e incorporam o filtro de partículas diesel. O motor de 102 cv pode opcionalmente ser encomendado com uma caixa de 7 velocidades DSG. Para o mais potente motor TDI de 140 cv há uma caixa DSG com 6 velocidades. O 2.0 TDI de 110 cv está exclusivamente disponível com a tracção permanente às 4 rodas 4Motion. A electrónica destes motores foi optimizada, tendo curvas de binário planas e disponíveis a rotações mais baixas que as versões disponibilizadas nos modelos de passageiros. Há assim mais força disponível logo desde o arranque, como um comercial necessita.

BlueMotion: O modelo mais eficiente da gama é o novo 1.6 TDI BlueMotion (75 kW / 102 cv), com um consumo médio de 4,9 l/100 km, menos 0,6 l/100 km que o consumo da anterior geração BlueMotion, e apenas 129 g/km de emissões. A autonomia atinge assim o valor recorde de 1.176 km num só depósito. Em alternativa, está também disponível o motor com 75 cv com tecnologia BlueMotion. Todas as Caddy BlueMotion estão equipadas com o sistema Start/Stop e regeneração automática das baterias na desaceleração ou travagem. Assim, sempre que o condutor levantar o pé do acelerador ou inicie a travagem, o gerador é accionado, aumentando a voltagem para recarregar a bateria. A redução da carga do motor permite uma diminuição dos consumos.

Motores a gasolina: Dois novos TSI estão disponíveis na nova Caddy. As características técnicas dos dois motores de alta tecnologia incluem a sobrealimentação Turbo e a injecção directa de combustível. Os motores de quatro cilindros desenvolvem respectivamente 63 kW / 86 cv e 77 kW / 105 cv, com uma cilindrada de 1,2 litros. A eficiência das novas motorizações é bem demonstrada pelo 105 cv, que tem consumos combinados de somente 6,6 l/100 km, uma redução de 21 % em relação à geração anterior (-1,6 l/100 km).

Versões e níveis de equipamento
A maior fatia das vendas continuará a ser feita com as versões furgão, que se estima representarem 90 % das vendas.

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