Sistema ‘Rear Vehicle Monitoring’ da Mazdavai receber Prémio “Euro NCAP Advance”

A Euro NCAP avaliou o sistema RVM da Mazda, mostrando-se impressionada com os seus inúmeros benefícios em termos de segurança. Ajuda o condutor a evitar situações perigosas ou mesmo colisões com outros veículos durante a transposição de faixas de rodagem. Montados nas extremidades do pára-choques traseiro, dois radares de sensores medem de modo constante a distância para os veículos circundantes e a sua velocidade relativa.

A velocidades acima dos 60 km/h, o sistema RVM da Mazda avisa o condutor, através de uma luz avisadora, colocada no retrovisor exterior, sempre que um veículo esteja no denominado ângulo morto ou caso o mesmo se aproxime deste ponto no espaço de 5 segundos, a partir de uma distância de 50 metros. Se o condutor activar a sinalização de mudança de direcção para o mesmo lado desse veículo que se aproxima, essa luz avisadora começa imediatamente a piscar activando em simultâneo um sinal sonoro, alertando o condutor que não deverá mudar de faixa.

O sistema está desenhado para operar sob qualquer tipo de condições meteorológicas e detector qualquer tipo de veículo, incluindo motociclos.
A Mazda identificou que cerca de 5% de todos os acidentes acontecem entre veículos que seguem na mesma direcção, sendo que 80% dos mesmos ocorrem em situações de mudança de faixa de rodagem. Tendo em consideração as especificações do sistema, o RVM da Mazda tem o potencial de ajudar a evitar mais de metade dessas ocorrências.
A Mazda foi o primeiro construtor japonês a introduzir um sistema de monitorização de veículos na traseira na Europa, através do Mazda6 em 2008. O sistema foi depois incluído nos modelos Mazda3 e CX-7 em 2009, surgindo agora, no próximo IAA, a realizar em Setembro, no novo Mazda CX-5 e no Mazda3 ‘Facelift’.